只是略微沉思了片刻，檀锦程就给出了对方想要的答案。
“选择第二种方式吧，这样的话我们的资金压力也小一些，合作共赢吧，怎么样？”
话音刚刚落下，会议室里的众人都笑了起来，知豆创始人，目前知豆汽车的总经理，同时也是此次重组方的代表鲍闻光更是掩饰不住的笑意。
对于知豆面临的问题，作为实际经营者鲍闻光比谁都清楚，知豆并非是资金就能够解决的，但并不代表知豆没得救。
相反，知豆能救的空间还非常大，至少从评估上来看，知豆是要远比利帆更为优质的。
除了没有上市融资平台，知豆拥有完整的产业链，虽然不见得有多先进，但至少是完善的，眼下也保持着一定的开工率。
在新能源方面有着优势的尉来还有它的创始人檀锦程肯介入，对知豆来说是再好不过了。
但无论是金陵方面亦或是知豆方面，都怕檀锦程吃独食，对方要是提出全面接管，他们也确实没有什么讨价还价的空间。
尤其是对于鲍闻光来说更是如此。
檀锦程主动选择不吃独食，那么接下来的谈判就相当的轻松了，作为回报，金陵方面也主动提出让檀锦程享受70%的收益。
作为引进方，且有着绝对的主体，檀锦程选择参与重组，那肯定是看中知豆股权的，让对方完全控股是必然的。
投桃报李。
所谓的破产重组，说是分果果也不为过，想要顺利完成，吃独食是最为忌讳的，有过多次经验的檀锦程自然是懂这些的。
知豆的破产重整涉及到多方利益的博弈，法院和管理人，需确保重整计划合法合规并顺利执行。
债权人方面，需说服其接受部分债权转股或折价清偿方案，而地方ZF方面，甘省和甬城两地均有关注重整结果的强烈动机。
另外，员工也需要妥善安置，避免生产中断，还有供应商，需重建信用恢复供应链运转。
了解各方核心诉求，在重整计划当中予以平衡，为后续经营创造良好环境，是收购方需要解决的。
“甬城方面我们可以去负责解决，相信应该没什么问题，另外供应链那边我们也可以解决，尉来在供应链体系里名声还是不错的。”
“至于说债权人方面，希望鲍总来当这一回恶人，不知道怎么样？”
确定好方案之后，檀锦程就开始与鲍闻光聊起了具体的合作方案，1970年出生的鲍闻光，出身行伍。
整体上的风格是比较干练的，同处于浙省，又有众肽这个纽带，檀锦程与他是比较熟悉的，因此也不玩客气那一套。
说起来，鲍闻光与檀锦程也算是创业方式类似了，老鲍在玩新能源汽车之前是造摩托车的，檀锦程是搞电瓶车的，都差不多。
“行，没问题，债权人跟甘省那边我去解决，我来当这个恶人，至于说员工方面，我们就更不担心了。”
都是老熟人，风格什么的都知道，老鲍也不含糊。
无论是债权转股或者是折价清偿，想要说服债权人并不是很难，只要给出方案，真真切切的给钱，就不怕债权人不答应。
“另外在重整过程当中，我打算采用双层交易结构设计的方式，来解决知豆的问题。”
知豆的问题不是收购重组的问题，也不是钱的问题，而是经营方式的问题。
“控股公司加业务公司，在顶层设立特殊目的公司作为收购主体，用于募集资金和持有知豆股权。”
“中间层设立业务管理公司，负责知豆的日常运营，底层保留知豆原有法律实体，维持生产资质和业务合约的连续性，鲍总觉得如何？”
这个差不多也就是檀锦程旗下公司的结构。
控股股东+业务公司，除了能够做到风险隔离与税务优化之外，还能够尽最大可能减少控股股东对于业务公司的干扰。
在公司的经营当中，某种意义上来说，控股股东跟业务公司是有着利益冲突的。
鲍闻光笑道：“尉来还有闪驰的模式嘛，没问题，这个模式挺好的。”
檀锦程也笑了：“说到闪驰，我打算这一次的收购也引入闪驰科技，这一点是从知豆的具体业务来考虑的。”
知豆的巅峰，实际上就是高度依赖于政策导向，吃了政策的红利，但是面向C端用户的消费品，政策固然重要，但高度依赖肯定是不行的。
要想在市场上混下去，在依赖政策的同时也必须摆脱政策，重新打造出新的品牌形象以及构建新的渠道。
“檀总是想利用闪驰的渠道优势吗？这倒确实是一个不错的提议。”
“没错，微型电动车，无论你怎么号称高端，但其实做的就是低端生意，与两轮电动车的渠道相结合，是比较不错的选择。”
闪驰正在收购雷驰，证监会对于此次收购原则上都是同意的，收购问题不大。
如果再参与进知豆的收购，那么除了加