强闪驰的市场地位之外，跟尉来还能建立起一定的联系。

    檀锦程的直言不讳，让鲍闻光一阵苦笑，确实是如此，目前国内的A00级轿车，无论怎么吹嘘，都是低端的代名词。

    利用闪驰的渠道来卖车，确实是一个不错的选择。

    再说了，无论是尉来还是闪驰，都是檀锦程的企业，他要让谁参与进来都是一句话的事儿。

    “没问题，我认同檀总的安排。”

    鲍闻光也算是看明白了，对于知豆，檀锦程的了解程度远比他想象的要多，显然已经不是第一天就盯上了。

    仔细一想倒也符合常理，这位在投资领域有着丰富经验的年轻人，一路走来的把企业做强做大，都离不开投资并购。

    尉来初期在外人看来似乎是小长城，小BYd，但是在资本圈子里，尉来最初的设计其实就是以吉利为模板。

    在保证自主品牌的同时，通过各种并购投资来丰富自己的产品线，增加品牌的技术储备以及市场影响力。

    时至如今，尉来旗下的品牌已经不少了，主品牌尉来，悦驰，皮卡车品牌扬子，越野车品牌坦克，正在筹建当中的星途子品牌。

    收购而来的路特斯，宝腾以及拥有全球授权的赛玲系列跑车品牌，还有商用车品牌黄海客车。

    整体的产品线涵盖SUV（包括越野），轿车，跑车以及皮卡等主流乘用车产品。

    外加今年增长迅速的商用车，从产品矩阵来说，成立时间比知豆还要晚一些的尉来，已经相当的丰富了。

    仅仅只从汽车整车领域，尉来就已经构建出属于自己的护城河了。

    通过此次重组的合作，鲍闻光也清楚，知豆显然也是尉来在车型护城河上面的一环。

    “野心是一点点滋生出来的。”

    与鲍闻光以及金陵方面初步达成了重组协议，回到甬城的檀锦程第一时间喊来了张旭鹏。

    别墅书房里，张旭鹏感叹于老伙计的又一大手笔，想当初他们的创业计划可不是这样的啊。

    甚至对于尉来最初的设计，也仅仅只是如特斯拉那样仅仅只卖几款车型而已。

    但是正如实际过程当中，特斯拉也是满世界投资收购一样，尉来想要好好的活下去，就必须构建起自己的护城河。

    拿电商公司来形容，阿狸是庞大的用户基础以及强大的全供应链整合能力。

    大强子是他的快速与物流体系，拼夕夕是便宜，而橙品会的护城河是独特的市场定位以及优质的供应链管理以及高效的物流与售后。

    而尉来要构建自己的护城河，显然就需要做得更多。

    从Low到爆的老头乐，到常规出行的两轮，三轮，再到高端出行的四轮，檀锦程构建的就是一个全出行，服务于全年龄段的出行帝国。

    “闪驰加入确实是不错的选择，对闪驰的业务也是一个补充。”

    本质上来说，张旭鹏是不太喜欢投资的，不过今年这样业务大爆发的好机会，闪驰赚得也是够够的，有好的机会他自然也是不会拒绝的。

    收购雷驰是如此，加入到知豆的重整当中也是如此，另外两轮电动车的传统同行，目前通过各种方式介入到新能源汽车产业，是流行也是产业补充。

    2020年8月25日，一家名为甬城知行企业管理咨询合伙企业（有限合伙）的公司，通过注资正式完成对金陵知豆的控股。

    作为控股股东，甬城知行对金陵知豆的持股比例为84.21%，为绝对控股方，参与对知豆的全盘重整计划。

    而甬城知行的股东包括尉来科技，闪驰科技，甬城城投，金陵城投，甘省城投以及知豆创始人鲍闻光。

    各家的持股分别是36.15%，36.15%，10.15%，9.27%，7.56%，0.72%。

    檀锦程通过两家公司对甬城知行持股72.3%，考虑到甬城城投也算是他的自己人，檀锦程对甬城知行有着绝对的控制权。

    通过甬城知行，檀锦程绝对掌控着金陵知豆以至于整个知豆汽车。

    不到一个月的时间，重整框架正式构建，对于檀锦程来说，又是一次精准的闪电战。

    “这小子，有钱就是好办事啊。”

    舒服哥多多少少有些郁闷，又一次被檀锦程又阻击了。

    而对于众肽的应建人来说，同样也是思绪复杂。

    此时，他正坐在檀锦程的对面。