他打算首先打造的，是吨位更大、兼具载货与自卫能力的“商行”级三桅盖伦武装商船。
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设计排水量约两千五百料（约后世的800吨），船体长约十六丈（约55米）宽约15.5米（长宽比约3.5:1）以提供更大的货舱容积和远洋稳定性。
定位为远洋运输主力，火力配置适中，计划安装24门火炮：
下层炮甲板预设8-10门较重的12磅长炮，用于威慑与远程打击；
中甲板和主甲板则安装14门较轻便灵活的小口径炮，兼顾反海盗和接舷战时的火力支援。
高耸的艉楼提供优良的指挥视野、居住空间和居高临下的火力俯射优势；
相对低矮的艏楼则有助于减少航行阻力。
奕帆深知，在蒸汽动力遥不可及的当下，这种船型在速度上与西洋人的同类帆船相差无几，是目前最现实的选择。
关键改进在于，他借鉴了福船优秀的水密隔舱设计，并计划沿用改造版福船那套更省力灵活的齿轮传动尾舵以及船首水线下的铁皮包裹，以增强抗沉性、抗撞性和转舵灵活性。
船壳板要求采用更厚的南洋硬木，尤其是水线以下部位，以提升防护；
并精确预留火炮炮门位置，确保射击效率。
而在规划中的另一个船坞，将用于打造全新的、“飞鸟”级风帆护卫舰，设计排水量约一千九百料（约610吨）。
这是一种专注于快速机动、舰队护航、海上巡逻与侦察的专业战舰。
修长流线型的船体，长约50米，宽约13米（长宽比接近4:1），牺牲了部分载货量，全力追求高航速和优良的适航性。
两层贯通甲板（主甲板、下层炮甲板）设计，居住空间相对紧凑。
火力配置却毫不含糊，设计搭载26-30门火炮：
下层炮甲板集中安装8-10门12磅长炮；
主甲板则配备12-14门射速更快的9磅炮，强调火力密度和快速投射能力，船艏和船尾还各计划安装两门12磅长炮，实现全方位火力覆盖。
其设计思路借鉴了后世英国专业战舰的理念，艏艉楼均较低矮，以最大限度减少风阻和降低重心，提升稳定性与适航性。
三桅全横帆配置是基础，部分设计图甚至考虑在后桅尝试增加纵帆辅助，以追求极限速度和更好的迎风航行能力。
龙骨、肋骨必须选用最坚韧的格木或铁力木，关键连接处需大量使用陵水自产钢铁打制的螺栓和肘板加固；
船壳板拼接工艺要求极高，力求光滑平整以减少航行阻力。
奕帆站在高台上，目光沉静地扫视着下方为迎接新挑战而忙碌准备的景象。
“何七、应六、陈老三、熊诗猛！”
奕帆对着下方船坞边几个正围着一段巨大柚木比划、皮肤黝黑、精瘦却异常结实的老头喊道。
“爵爷！”
何七闻声，敏捷地如同猿猴般攀上高台，身上还沾着新鲜的木屑，其他三人也立刻放下手中的活计，目光灼灼地看向奕帆。
“第一艘‘商行级’的龙骨铺设，准备工作进行得如何了？
尤其是那根主柚木龙骨的弯曲定型，这可是重中之重，可有把握？”
奕帆指着下方船坞中央，那根已经初步处理、即将架设在巨大墩木上的、长达三十余米的黝黑柚木主龙骨。
这是整艘船的脊梁，其铺设的精度与质量，直接决定了未来舰船的强度与性能。
“回爵爷，主龙骨选料、校准都已完毕，只等吉日架设！”
何七眼中闪着兴奋与谨慎的光芒，道：“您传授的那个‘蒸汽熏蒸’法，配上咱们铁匠坊特地打制的那些铁家伙（定型夹具），真是神了！
那么粗壮坚硬的一根南洋柚木，硬是给缓缓弯出了图纸上要求的弧度，而且依老朽看，木质纤维损伤极小！
就是这法子忒费柴火，也耗工夫。至于肋材的安装，也已准备就绪，用的都是库房里最好的陈年格木，榫卯结合处都严格按您的要求，加上了铁箍和特制的大铁钉加固，保证结实得很，等闲风浪绝撼动不了！”
奕帆满意地点点头。蒸汽熏蒸软化木材进行定型，是他基于现代知识提出的土办法，虽然效率不高，但在这个时代已是极大的工艺进步。
结合传统精湛的榫卯工艺和关键部位的铁件加固，是提升这类大型帆船船体结构强度的不二法门。
“肋材的弧度必须精准，一丝一毫都马虎不得！”
奕帆强调，道：“这关系到整个船体的线型，最终直接影响航速和稳定性。
差之毫厘，谬以千里！
这可是我们能否追上、乃至超越