本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
市价公信台还会定期更新指导价，根据市场需求和技能水平调整价格。
比如3D建模因为需求增加，指导价从1500-3000元涨到了2000-4000元，学了3D建模的李娜，收入也跟着涨了不少。
“公信台像个‘行业管家’，帮我们把价格理顺了，行业也越来越规范了。”共生园的园长说。
3. “传艺工坊”：让技能升级“有通道”
试点时的“传艺玉牌”，是帮技能者自己学技能；现在，柳若璃要把玉牌变成“传艺工坊”，让技能升级“规模化、体系化”。
传艺工坊里，有“基础班”“进阶班”“大师班”——基础班教软件操作，进阶班教创意设计，大师班请行业里的专家来上课，帮技能者突破瓶颈。
李娜在传艺工坊报了“3D建模进阶班”，用“传艺玉牌”学了更复杂的建模技巧，还得到了专家的指导，现在能做更高级的产品建模，订单价格也从1500元涨到了3000元。
“以前自己学，没人指导，进步慢；现在有工坊，有专家教，进步快多了。”李娜说，她还介绍了几个朋友来工坊学习，大家都觉得“技能提升了，赚钱的本事也大了”。
传艺工坊还和临淮市的企业合作，定向培养技能者。
比如一家电商公司需要短视频剪辑师，工坊就开了“电商剪辑班”，根据企业的需求教技能，学员毕业后直接去企业工作，有的成了全职员工，有的成了长期合作的灵活就业者。
“以前找工作靠运气，现在工坊帮我们对接企业，有了稳定的活计，心里也有底了。”从工坊毕业的小吴，现在是一家电商公司的长期剪辑师，每月能赚6000多元，还缴了社保。
三、跨市骑手：从“个体奔波”到“行业共治”，仙力搭建保障框架
跨江州、临淮两市的骑手群体，困境根源在于“平台管得严、责任担得少”——平台用算法控制骑手，却不承担社保、工伤等责任，骑手像“没娘的孩子”，只能自己扛风险。
苏晴和叶婉清决定从“行业共治”入手，用仙力搭建“平台、骑手、政府”三方参与的保障框架，让骑手不再“单打独斗”。
1. “时序调度网”：让算法“有温度”
试点时的“缓行护符”，是帮骑手调整时间感知；现在，苏晴要把护符的功能融入平台的算法，让算法不再“唯效率论”，而是“以人为本”。
她和两市的主要外卖平台合作，在平台的调度系统里，植入了“时序仙纹”——算法会根据天气、路况、骑手的体力状态，合理分配订单和配送时间，不再给骑手“不可能完成的任务”。
江州的骑手陈师傅，以前遇到暴雨天，平台还会派很多单，配送时间又短，只能闯红灯；现在，暴雨天平台会减少派单量，还会延长配送时间，他再也不用冒着危险闯红灯了。
“以前算法像个‘催命鬼’，现在像个‘贴心人’，知道我们不容易。”陈师傅说，自从调度系统升级后，他的超时率从每月15%降到了3%，收入反而涨了——因为没了超时罚款，还能拿到“安全配送奖”。
临淮的骑手高伟，以前每天要跑12小时才能赚够钱；现在，算法合理派单，他每天跑8小时，赚的钱和以前一样多，还有时间陪家人了。
“以前觉得跑外卖是‘吃青春饭’，现在算法有了温度，觉得这活能长期干了。”高伟说。
2. “职业伤害共保池”：让意外“有依靠”
试点时的“愈伤帕子”，是帮骑手治小伤；现在，叶婉清要搭建一个“职业伤害共保池”，让骑手遇到大意外也有保障。
共保池的资金，由平台、骑手、政府三方共同承担——平台每月按订单量缴0.5元/单，骑手每月缴20元，政府从就业专项资金里补贴一部分。
骑手遇到工伤、意外，就能从共保池里申请赔偿，涵盖医药费、误工费等。
江州的骑手小林，之前送单时被车撞了，腿骨骨折，花了2万多医药费，还耽误了3个月跑单。
他从共保池里申请了赔偿，不仅报销了全部医药费，还拿到了3个月的误工费（按当地最低工资标准的1.5倍计算），没让家里陷入困境。
“以前遇到这种事，只能自己扛，现在有了共保池，心里有底了。”小林说，他现在跑单更安心了，知道“出了事有人管”。
临淮的骑手周强，之前手指被车门夹伤，从共保池里报销了医药费，还拿到了500元的营养费。
“以前觉得跑外卖没保障，现在有了共保池，像有了‘工伤保险’，和正式员工一样了。”周强说，现在骑手们都愿意缴钱进共保池，觉得“这钱花得值”。
3. “骑手权益共治会”：让声音“被听见”
试点时的“公道玉磬”，是帮骑手申诉扣款；现在，苏晴要成立