“就是这意思。”李泉说道，“雍州市里规划，要成立一个项目公司，修这条高速。”

    “bot？”

    建设、经营、转让。公家授予特许经营权，由企业出资建设，建成后收费经营，经营期满，再把公路无偿移交给公家。上辈子自己没少跟这铁那建的打交道，对这种形式不要太熟。

    这玩意儿在2006年还算比较新鲜，但在基础设施建设领域已开始探索的模式。长乐高速服务拿下的那些高速公路服务区也是bot的变种。

    “嗯，”李泉从兜里摸出根烟点上，嘬了一口，才继续道，“由省建工集团牵头，作为技术和建设主体，占一部分股份。然后，雍州市、麟州县两级的一些国资平台、投资公司入股，这算是公家部分。剩下的股份，面向社会资本募集，主要是咱们本地，还有省里一些有实力的民营企业。”

    “公家部分，市里县里的国资，加上省建工，加起来大概占35%的股份。剩下的65%，拿出来给各家有意向的企业分。不过市里有要求，单一企业的持股比例，最高不能超过30%，防止一股独大。”

    “资金嘛，股东按比例出资本金，剩下的靠项目公司去银行贷款。路修好之后，由项目公司负责运营，收费还贷，赚取合理的投资回报。”

    李乐沉默了会儿，目光落在不远处三个蹲在地上、专心致志研究那群细犬的娃身上。

    李笙正试图把一颗葡萄喂给小九，那狗居然真的张嘴接了，嚼了嚼，咽下去，尾巴摇得更欢了。

    他收回目光，看向李泉，嘴角扯出一个有些复杂的弧度，“这听着……是不是可以理解为，上面钱不够，但又想快点把路修起来？”

    “差不多，”李泉说道，“不过要说不够，全国的基建项目，哪个钱够？要想富，先修路，现在全国都在大干快上搞基建，高速公路是重中之重。公家手头也不松快。可不就得探索新的开发模式么？”

    “这段路，从规划、勘探、设计，到征地拆迁、开工建设，最后到通车运营，全套下来，估算是110公里，因为中间涉及到山区，造价得七十到八十亿，不止。”

    “bot这东西，外地，尤其是沿海发达地区，已经有一些成功案例了。用未来的收费权，吸引现在的社会资本进来，把路先修起来，带动沿线发展。对公家来说，减轻了当期财政压力，对企业来说，投资基础设施，虽然回收期长，但收益稳定，风险相对可控，是个不错的长期投资渠道。算是各取所需。”

    “那经营期三十年，之后无偿移交，”李乐追问，“这三十年的收费定价、调价机制，养护成本分担，还有如果车流量不及预期怎么办，这些关键条款，有初步说法吗？”

    “框架性的有一些。”李泉道，“收费标准和调价，要报省里审批，原则上跟着省里高速网的统一政策走。”

    “养护这一块，大修可能涉及双方再协商，日常养护是项目公司负责。车流量嘛，会有专业的交通量预测报告，作为投资可行性分析的一部分。”

    “当然，风险肯定有，所以也需要投资方自己判断。市里的意思是，毕竟长铁高速服务公司这几年做得不错，在交通配套投资运营方面有经验，也有资金实力。咱们要是参与，能起到一定的示范和带动作用，吸引其他观望的企业进来。”

    李乐探身，拧开水管冲了冲手，“那万安那边呢？得到信儿了？”

    李泉把烟头在脚底碾灭，“估计也快了。前些天，市里组织了一个考察团，专门跑到苏省、浙省那边，去学习考察人家修建、运营高速公路，特别是吸引社会资本参与的经验。回来路过沪海的时候，我做东，请他们吃了个饭。饭桌上，他们透的风声。”

    他顿了顿，像是在回忆那天的细节，“省建工牵头，雍州、麟州本地企业入股，这个框架已经定了。万安在麟州这么大的盘子，市里不可能不惦记。再说，万安的现金流，在麟州是数一数二的。他们要是入股，这块牌子往那儿一放，银行那边的贷款都好谈。”

    李乐听完，从筐里揪下一颗葡萄，这次没扔嘴里，只是捏在指尖，慢慢转着。

    “七十个亿，”他像是在自言自语，“110公里。每公里造价六千多万，不算离谱，但也绝对不低。省建工牵头，占35%，剩下65%给各家企业分，单家还不能超过30%……三十年经营权……”

    “听着可不短。这三十年里，政策会不会变？经济周期怎么走？路网规划会不会调整？变数太多了.....哥，你咋想？”

    “我？”李泉笑了笑，“这世上的事，绕来绕去，最后都绕到同一个地方。钱不够，想办法凑。路要修，桥要架，总得有人出钱。公家出不起，就找企业。企业出了钱，总得有点好处。这好处就是收三十年的费。”

    “三十年。咱们的娃，到那时候都三十多了。”