，而只有分清敌我、划定界限，人民群众的眼睛才能真正雪亮。这其实和品牌定位完全一个道理，没有定位就没有市场。

    杨锐对宋教仁的握手嗤之以鼻时，代表团的亨利.福特以及通用汽车的海斯克尔等人在官方热情陪同下抵达了大连汽车上。看着空旷整洁的街道，美国人全都面面相觑，这是什么情况？现在的底特律，到处都是找不到工作的工人，即使过了上工时间，他们也滞留在厂区外不走。

    ;厂长先生，请问工厂停工了吗？福特咳嗽了一声，最先问道。

    ;当然没有！福特先生。工厂总办魏如不明所以，他不明白美国人为何会这样问。

    ;可为什么看不到工人？亨利.福特听闻工厂还在开工，更加奇怪。;早上那些没有被工头选到的工人难道被赶走了吗？

    魏如此时才明白美国人为何如此，他笑道：;福特先生，我们、或者说几乎所有中国工厂都不实行临时工制度，管理人员不需要每天清晨在大门口挑选自己需要的工人。总理教导过：工人是公司最重要的资产，他们不是厕纸，用完即可抛弃。

    ;哦……魏如是浙江诸暨人，同济大学堂机械系学士、经管学院工商管理硕士，他的回答让美国人一阵低呼，此时在整个美国，除了管理人员，工人都是日薪制，早上前往工厂大门口等候挑选，下午下班出门前领取薪水。中国汽车工厂居然不这么做，可见中国人工人已经便宜的可以不计成本。

    美国人都想着将看到车间无数工人围着一辆汽车，可刚刚下车的他们就被整个厂区惊呆了——比福特和通用公司更宽大的钢架厂房耸立在一个公园中，若不是看到远处穿着制服的工人和一些正在运输的汽车成品，他们都要以为自己来错了地方。除了绿化，一层不染的环境也让美国人大惑不解，这真是汽车工厂吗？

    魏如知道美国人的惊讶，因为每一个前来参观汽车厂外国人都有这样的反应，但他并不说破，他指着不远处的车间说道：;先生们，那里是装配车间，我们从那里开始吧。

    ;当然。自豪于每十秒组装一台T型车的亨利.福特快步走往装配车间，他手里抓着秒表——他想看看中国人多少小时才能完成一辆车的装配。不过，当步入无比洁净整齐的车间后，他顿时把计时的事情给忘记了——不完全类似福特公司的流水线上，一辆奥迪之后是四辆大众，而后是两辆丰田，再后面，依旧是间杂着排列的汽车长龙……

    ;Impossible！Impossible！Impossible……亨利.福特猛然往流水线疾走几步，看着流水线上的汽车发呆，手里的怀表早就被他放下了，文明棍被正他激烈的挥舞。他涨红着脸大声重复‘不可能’后，又转身指着身后的流水线，像一个无助儿童看着自己的随从，而后又向通用公司的海斯克尔——在T型车停产转生产A型车的过程中，福特工厂生产线上三万两千多台生产设备一半报废、另一半彻底修改，另外价值五百万美元的夹具模具大部分被废弃。当然这些并不是最重要的，最重要的是福特损失了时间，原有市场被通用公司趁机侵蚀。

    为何中国汽车工厂可以混线生产不同汽车，而福特工厂要更换车型却只能废弃整条生产线，难道是因为自己太蠢吗？

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