这条铁路之所以被历史所铭记，主要是因为它是中国十四年抗战的开始，九一八事变当时就是炸了在沈阳北郊柳条湖附近的一段路轨才开始的，随后日本将安奉铁路也并入了南满铁路，更为重要的是由于日本取得在南满铁路沿线，每10公里可驻兵15名的权利，所以日军自1907年开始，在此长驻有1个师团和6个铁道守备队，总兵力达一万余人。这就是日本关东军前身。
随后南满铁路就像是一根插在东三省上的针头，源源不断地吸收着东三省的养分，并且将这些养分不停送往日本，加速了东北地区的资源枯竭速度，同时日本在铁路沿线推行“以路就矿”策略，也一定程度上加速了殖民地的发展与扩张。
虽然不知道段星河是不是故意的，一个东北人和一个日本人执行这么一个任务这一路上两人几乎零交流，除了基本的路况信息和一些无人机的画面提示以外，两人几乎就是各干各的事情，不过路程也不算远，这样沉默的情况并没有持续太久，毕竟全速前进的话用不到十分钟就能到达既定的目的地。
两人立刻收拾好所需的东西，然后打开组装小车的光学迷彩，现在两人面前就是南满铁路的一段，这一段刚好是位于新京外两公里的位置，距离两个防御哨岗都有一定的距离，而且因为地形比较陡峭，想要在这个位置发起攻击，不仅容易被火车上的岗哨发现，而且也不好进行突击。
无人侦察机升空，下一秒便发现了即将驶近的火车，并且立刻就标记好火车上面的明哨暗哨。两人同时看了一眼通讯器确定了一下具体的情报之后，郑北生说道：“我们最好还是从面前那个小弯道入侵，你看，就是这里，火车车头会转一下的，虽然幅度不大，但是刚好能够屏蔽视线，用无人机在这个位置发动进攻，无论是前面还是后面的都会被吸引注意力，尤其是转过去的时候，不会留意到后面的情况，这个机会是最好的。”
原相健听后看了一下通讯器上面显示的画面，也认同了郑北生的这个方案，他们两个的能力，在入侵方面确实不太适合，所以 这种声东击西的战术是最合适的：“北生哥，你操控无人侦察机吧，你的能力比较适合操控，以防万一，在转弯的瞬间我杀掉最后面的明哨暗哨的士兵。”
脑中模拟了一遍等会具体的流程之后，郑北生便操控无人侦察机到既定的位置等待，这架无人侦察机就搭载了一台低功率的能量机枪，射击频率为一分钟1200发，比日军装备的重机枪快大概一倍，关键不是快多少，而且这个射击频率不是理论射击频率，是真实的，真的一分钟能打出1200发，关键是能够持续整整五分钟。
缺点也不是没有，就是因为能量子弹是低功率的，500米开外被打中的话也就是将将破皮的伤害，要想打穿火车的外壳，距离大概就要在百米以内，这个距离就算能打穿也会被发现，所以最合适的射击距离是500米，而且还是要和车头一直保持500米这个距离，这样才是比较合适的。
调整完无人侦察机的机枪参数之后，两人便静静地等待着火车拐弯的时候，这辆火车是从满洲里开过来，运输的主要物资是矿石，这一批矿石的目的地是旅顺，新京只是途径的，火车需要在新京停靠一夜，车上的士兵需要换班，跟换的士兵会直接跟着去旅顺，他们需要在那边迎接下一批移民。
因为火车距离新京已经很近了，车上面的日军普遍都放松下来了，在新京附近攻击和找死没什么区别，更关键的是，他们已经接近48小时没有合上眼了，都知道只要到了新京就能换班，这次换班是和新京里面的驻军进行替换，对比战场，这简直就是美到不行的差事。
只是就在这个所有人都放松的时候，无人侦察机锁定了已经准备转弯的火车，保险打开，能量输出模式调整，目标锁定！
滋！滋！滋！滋！滋！滋！叮！叮！叮！叮！叮！叮！
小拇指大小的浅蓝色能量弹如同暴雨一般直接倾泻在火车的车头，和一般机枪的发射时产生的动静完全不一样，低功率的能量机枪声音极小，加上火车行进的时候声音有很大，车头处放哨的日军和前面三个暗哨的士兵完全不知道发生什么事就直接被能量弹砸晕过去，即便不致命，但是数量如此多的情况下，他们一点办法都没有。
要不是能量子弹命中火车车头发出了密集的敲打金属的声音，后面的日军估计都不知道发生什么事情了，听到动静之后，一下子所有人的疲惫感都被驱散了，谁都没想到会在这么一个地方遇到伏击，立刻握紧手中的枪并且在前方搜索着进攻的位置。
由于事发突然，所以所有车顶的明哨都没有第一时间探头去看，都很害怕对方发现之后立刻转火攻击，可是由于攻击是从无人侦察机发起的，所以即便攻击的位置在变化，但是从始至终都是在空中的，既然是空中，那么处于两侧的暗哨发现不了也是正常的。
整列火车都回荡着让人头皮发麻的金属碰撞声，同时没有人能够看到对方是从哪里发动进攻的，所以指挥员做了一个非常大胆