易手——从“朝日工作部江南工场”到“三菱重工业株式会社江南造船所”，名称更迭的背后，是日本军工资本对中国工业遗产的赤裸掠夺。

    到1938年底，这里的中国工人已超过万人，被迫修理战舰、建造军用渡轮，甚至参与火车渡轮的制造。

    原日商纱厂被强制转产，机器轰鸣声中，一匹匹军用布匹走下生产线，最终变成日军士兵身上的军服、营房里的帐篷。

    电话公司、电报局被纳入军事调度体系，保障着日军在华中的通信畅通。

    机械厂日夜赶工，为军用车辆和发电机提供维修保障。

    然而，在这看似高效的战争机器背后，另一种力量正在悄然生长。

    申海工人从未屈服。

    他们用最隐秘、也最坚韧的方式，进行着无声的抵抗——

    “磨洋工”成为最普遍的抗争形式。

    车间的角落里，工人们故意拖延工时，明明一个小时能完成的活，拖上三四个小时。

    机床的轰鸣声此起彼伏，但真正转起来的，只有那些被故意调慢的皮带轮。

    日本人来了，大家假装忙碌；日本人一走，车间里立刻弥漫着心照不宣的“慢动作”。

    破坏生产是另一种武器。

    炮筒被故意扯出细微的毛刺，到了前线打几发就会炸膛；螺丝被拧断在孔中，怎么也取不出来；铸件里掺入杂质，重熔后成了废铁。

    这些“废品”被源源不断地送上前线，又在前线变成哑弹、卡壳、炸膛——变成日本兵眼中的恐惧和诅咒。

    更有工人趁夜逃出工厂，穿过层层封锁，奔向皖南的新四军根据地。

    据不完全统计，仅1938年，从申海秘密输送到新四军的工人就超过一千五百名。

    他们带着技术和经验，在深山密林中建起了简陋的兵工厂，继续着另一种形式的抗争。

    这些故事不会出现在日军的战报里，不会写进“华中振兴株式会社”的年度报告，但它们真实地存在着，如同暗夜里的星火，微弱却顽强。

    申海的工人，正在用自己的方式，诠释这句话的分量。

    但是，无论是军工还是民工，无论是日本还是其他国家的工厂。

    所有的人，都在用自己的力量，反抗日本，支持国家。

    战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中。