这种狂暴起降，唯有水泥跑道才能撑住这钢铁巨鸟的腾空与落地。

    可那个年代，大多数机场还在凑合用砂石跑道——说白了就是靠人力一车车拉来碎石，层层铺平，再用沉重的碾压滚筒来回压实，勉强凑出一条能起飞的“硬路”。

    但这种砂石跑道隐患极大：螺旋桨卷起的强风稍不注意，就能把地上的碎石像子弹一样甩出去，打在机身上噼啪作响，搞不好连螺旋桨都被砸废。

    新中机场不一样。它从一开始就没打算凑合，目标是长久运营，必须上硬核配置——水泥跑道，一步到位。

    水泥这玩意儿，早在1824年就被发明了，配方也不算多机密：石灰石和黏土按比例混合，在立窑里高温煅烧成料块，再磨成细粉，就成了现代建筑的基石。

    这技术早就不是什么黑科技。独立营后勤部正大规模调用水泥和砂石，紧锣密鼓地推进跑道建设。

    一切都在高效运转。

    五天过去，在独立营超强执行力加上根据地百姓鼎力支援下，新中机场主体工程已接近尾声，只剩最后打磨收口。

    进度比预想快了一大截。

    人多力量大，这话真不是吹的。

    就在这天，一个不速之客悄然抵达新中村根据地——南造云子。

    新中村第一道关卡前。

    虽然最近投奔的人流比高峰期少了些，但每天仍有络绎不绝的老百姓涌入。根据地人口早已突破十万，并持续攀升。

    关口处，一名衣着朴素却难掩气质的女子静静等候检查。

    她正是南造云子，此刻伪装成一名落魄富家小姐。