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第931章 新专业,教材还得用十年前的(2/5)


    他看向台下第三排:“王振华董事长,您作为企业代表,说说看,你们最需要什么样的人才?”

    所有人的目光都投向王振华。

    王振华站起身,接过工作人员递来的话筒,声音洪亮:“林书记,各位领导。我说实话,我们最需要的,是来了就能上手的人。新能源汽车发展多快?三年前的主流技术,现在可能已经淘汰了。可职校的学生,来了连最新的电池封装工艺都没见过,教他们得从零开始。我们企业等不起啊。”

    台下几个职业院校校长脸色不太好看。

    “王董,那您觉得问题出在哪?”林杰问。

    “教材!”王振华直截了当,“我上个月去考察一所跟我们合作的职校,翻开他们的新能源汽车维修教材,您猜怎么着?里面讲的还是铅酸电池,连锂离子电池都只是一带而过。可我们现在量产的车,用的已经是固态电池技术了!”

    会场里一阵骚动。

    “教材落后产业多少年?五年?十年?”王振华越说越激动,“学生学了半天,到了企业一看,傻了,这东西没见过啊。然后企业就得花时间、花金钱重新培训。有的学生学得慢,培训完觉得太难,干了两个月跑了。我们投入的成本全打水漂。”

    林杰等他说完,才开口:“谢谢王董说真话。教材滞后,这只是问题的一方面。还有课程设置、实训设备、师资水平……职业教育要跟上产业升级,需要全方位的改革。”

    他顿了顿:“今天下午,我会专门听教材更新工作的汇报。但现在,我想请各位校长、各位企业代表,都说说——你们遇到的,最具体的困难是什么?”

    接下来的一个小时,会场变成了诉苦会和吐槽会。

    有校长说:“教材更新不是不想快,是程序太麻烦。编教材要立项、要评审、要报批,一套流程走下来,两三年过去了。技术早更新了。”

    有企业代表说:“我们愿意提供最新的技术资料,甚至派人去讲课。但学校说,这些内容没进教学大纲,不能算学分。学生听了白听。”

    还有老师代表站起来:“我教汽车电子的,自己都半年没下企业了。学校经费紧张,老师出去培训要自己掏钱。我只能靠看书、看论文,可书上的东西已经落后了。”

    林杰一直听着,偶尔记几笔。

    等所有人说完,他才开口:“问题大家都说出来了,很好。但光说问题没用,得解决问题。我提几个思路,大家讨论。”

    他竖起手指:

    “第一,教材更新机制要改革。对于新能源汽车、人工智能、生物医药这些技术迭代快的领域,能不能搞活页式教材?技术更新了,就换几页内容,不用整个教材重编。”

    “第二,企业技术标准要进课堂。行业龙头企业的技术规范、工艺标准,能不能直接转化为教学标准?企业专家能不能参与教材编写?”

    “第三,教师下企业要制度化。不是自愿,是必须。专业课教师,每三年至少要有半年在企业实践。学校报销费用,企业提供岗位。”

    台下又议论起来。

    王振华再次站起来:“林书记,您说的这些,我们企业举双手赞成。但有个实际问题,企业技术是商业机密,我们把最新技术教给学生,万一泄露给竞争对手怎么办?”

    “问得好。”林杰点头,“所以需要建立制度。学校和企业签保密协议,学生入学就签。技术资料只在教学范围内使用,不得外泄。违反的,承担法律责任。”

    “那如果学生毕业后去了竞争对手那里呢?”另一个企业家问。

    “那就看企业的吸引力了。”林杰笑了,“如果你给的待遇好、发展空间大,学生为什么走?如果留不住人,那可能是企业自己的问题。”

    会场里有人笑了,气氛轻松了些。

    会议开到十点半,进入下一个环节,参观实训基地。

    省交通职业技术学校就在会议中心旁边,走路五分钟就到。

    实训基地是一栋新建的五层楼,外面挂着“新能源汽车技术实训中心”的牌子。

    校长姓孙,是个四十多岁的中年女人,短发,干练。

    “林书记,各位领导,这是我们学校和振华汽车集团共建的实训中心。”孙校长边走边介绍,“一层是整车实训区,二层是‘三电’系统实训区,三层是智能网联实训区,四层是……”

    林杰听着,眼睛却在看实训室里的设备。

    设备很新,全是进口品牌,标牌上写着“振华汽车捐赠”。

    学生们穿着工装,正在老师的指导下操作。

    走到二楼三电实训区时,林杰停下脚步。

    一个学生正对着台架上的电池包发呆,手里的万用表不知道该往哪儿测。

    “同学,你在做什么?”林杰走过去。

    学生吓了一跳,看到林杰身后跟着一群人,更紧张了:“报、报告领导,我在测电池组电压……但找不到测试点。”

    林杰看了
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