这里没有寻常酒店的喧嚣，只有秋风卷过百年古树的沙沙声，和无处不在的庄严肃穆。
能踏入这里的，无一不是共和国某一领域的顶梁柱。
今天，这座见证了无数历史转折的院落，迎来了一群脾气比石头还硬，功劳比山还高的“诸侯”。
首届“华夏航空发动机产业战略发展大会”。
三百多个来自天南地北，挂着各种“航发所”、“发动机集团”、“燃气涡轮研究院”牌子的总工程师、首席专家、院所长，齐聚一堂。
这些人，平日里跺一跺脚，都能让各自地盘上的产业链抖三抖。
他们之间的关系，比一台涡扇发动机内部的流场还要复杂。
为了一个项目的归属、一笔经费的额度，能在部委的会议室里拍着桌子对骂，出门却又能勾肩搭背，约着去喝二两。
他们是功臣，也是山头。
大会在八角楼礼堂召开，气氛从一开始就透着诡异的压抑。
工信部的一位副部长讲完了四平八稳的开场白，强调了“航发自主”的国家意志后，便进入了主题发言环节。
这一下，就像捅了马蜂窝。
“我们黎明厂认为，大涵道比涡扇发动机，依旧是未来十年民用航空的主流！
我们已经在‘太行’系列上积累了丰富的经验，国家应该继续集中力量，在我们的路线上攻关！”
黎明发动机集团的总工程师李明德第一个发言。
他五十出头，头发梳得一丝不苟，言语间带着行业龙头的自信。
话里行间明面上是技术路线探讨，实际上是告诉在座的各位：“肉要烂，也得烂在我这口锅里。”
他话音刚落，西航所的一位老专家就坐不住了。
“李总师，你这个观点我不敢苟同！
涡扇技术好，但也不是万能的！
我们的‘峨眉’核心机，在中小推力涡喷、涡轴领域，技术已经非常成熟！
空军的‘枭龙’，海军的直升机，哪个离得开我们？
饭要一口一口吃，路要一步一步走，不能好高骛远！”
“两位都说得有道理，”
主席台上，一位戴着金丝眼镜，头发花白的燃气涡轮研究院的孙院士慢悠悠地开了口。
语气带着学者的矜持，“但是，不管是涡扇还是涡喷，根子都在核心机上。
核心机的问题不解决，上层建筑搞得再花哨，也是空中楼阁。
我建议，未来五年，所有资源应该向我们基础预研单位倾斜……”
会场，瞬间变成了神仙打架的菜市场。
不，比菜市场还乱。
菜市场的大妈吵架，至少还在为一个白菜的价格争论。
而这里，每个人都在用最高深的专业术语，包装着同一个核心诉求——
把钱给我！把项目给我！听我的！
至于大会文件上加粗的黑体大字“建立统一数字化国家标准”，则被所有人默契地绕了过去。
统一标准？
那不是要了亲命了吗！
我用了三十年才建立起来的技术壁垒，我藏在保险柜里的材料配方，我独步天下的测试流程，凭什么要拿出来跟你共享？
统一了，我的优势何在？我的山头，还怎么立？
坐在台下的周远山院士，看着这熟悉的一幕，气得手里的保温杯都在微微发抖。
几十年的老毛病，一点没改！
就在整个会场乱成一锅粥，这场旨在“统一思想”的大会，即将演变成一场毫无意义的“扯皮分赃大会”时，主持人拿着话筒，清了清嗓子。
“各位专家，各位领导，请安静一下！”
“下面，让我们用热烈的掌声，欢迎本次大会的特邀总顾问，国防科技大学许燃教授，为我们做主题报告！”
全场三百多道目光，齐刷刷地投向了讲台。
当看到一个穿着简单白衬衫，身形挺拔，面容年轻的青年走上台时，原本嘈杂的会场，响起了一片嗡嗡作响的议论声。
“许燃？就是那个搞‘盘古’的年轻人？”
“太年轻了吧……毛长齐了没？他懂什么叫发动机？”
“听说阅兵那个‘枭龙’的魔改就是他搞的，邪乎得很。
不过搞飞控和搞发动机，那是两码事！”
质疑，不屑，好奇，各种复杂的眼神交织在一起。
在座的哪一个不是在航发领域里浸淫了几十年的老资格？
让一个二十出头的毛头小子来当“总顾问”，给他们这群老家伙“上课”？
很多人心里，都憋着一股火。
许燃对台下的一切置若罔闻。
他平静地走到讲台中央，没有说一句客套的开场白。
打开了自己的笔记本电脑，连接上投影。