汪明白微微一笑，回应说：“阿尔瓦雷斯先生，感谢您的信任。秦总常说，商业拓展的本质是解决问题、创造价值。超宝集团不仅要帮贵司打通运输通道，更要带动玻利维亚锡矿产业的发展，实现双方的长期共生共赢。我们会尽快启动转运车调配和转运枢纽建设工作，确保合作顺利推进。”
消息传回宋城，秦嬴在全球业务推进会上，再次对汪明白提出表扬：“从智利铜矿到秘鲁铅锌矿，再到玻利维亚锡矿，汪明白用极强的执行力，完美贯彻了集团的全球化布局思路，攻克了一个又一个难题，完善了我们的南美矿产航运网络。这充分证明，只要我们坚持‘模式可复制，细节可适配’的核心逻辑，就没有攻克不了的市场。”
他抬手激活全息界面，南美秘鲁、智利、玻利维亚的矿产航线，与非洲尼日利亚、肯尼亚的农业航线，通过超宝全球航运网络紧密相连，形成了一张横跨南北半球的业务网络。
继而，秦嬴的目光扫过在场的高管。
他坚定地说：“接下来，我们要加快玻利维亚锡矿联运枢纽的建设，推动南美矿产运输的规模化发展；在非洲，全力做好肯尼亚农业试点，总结可复制的干旱地区农业服务模式，逐步向周边国家辐射。大家记住，真正的商业帝国，不仅要追求规模扩张，更要通过深度运营创造长期价值；不仅要构建全球业务网络，更要用专业的服务和共生的理念凝聚信任。只有这样，我们才能在全球商海中行稳致远，书写属于秦氏集团的传奇！”
夜色渐浓，玻利维亚的高原公路上，“超宝高原版”转运车正穿梭于群山之间，运送着沉甸甸的锡矿，车灯在夜色中划出一道道明亮的轨迹。
非洲的田野上，专项团队正忙着土壤检测，农户们围着耐旱种子满脸期待，憧憬着丰收的景象。
内地宋城，秦氏集团总部大楼顶层，秦嬴与陈默、汪明月、唐茯并肩望着全球业务全息界面，眼中满是坚定。
玻利维亚科恰班巴港的近郊。
原本荒芜的河岸滩涂，如今已成为一片繁忙的建设工地——这里正是超宝集团规划的高原联运枢纽选址地。
为攻克高原缺氧、地形复杂、材料运输难的三重难题，在汪明白的指导下，超宝建设团队提前两个月便进驻现场，开启了细致的筹备工作。
筹备阶段，团队首要解决的是施工人员的高原适应问题。
他们在工地旁搭建了临时供氧营地，为每位施工人员配备便携式氧气瓶，同时聘请当地医生驻场，定期开展高原反应排查。
物资筹备上，汪明白考虑到盘山公路运输不便，他指导团队协调“超宝轻便号”内河船，将钢材、水泥等大宗材料从智利瓦尔帕莱索港运抵科恰班巴港，再用“超宝高原版”转运车短途接驳至工地，避免了陆路长途运输的损耗。
前期勘探团队还运用无人机扫描整个滩涂地形，结合地质检测数据，将枢纽规划为“陆路装卸区、内河转运区、冷藏仓储区、智能调度中心”四大功能区，确保流程衔接顺畅。
基础施工阶段，高原低温、昼夜温差大成为新的挑战。
建设团队采用“防冻混凝土”浇筑地基，在混凝土中添加专用防冻剂，同时搭建保温棚，用蒸汽养护设备确保混凝土强度。
针对河岸滩涂的软土地基，团队采用“碎石换填+桩基加固”的方案，打设深层搅拌桩300余根，有效提升地基承载力。
智能调度中心的建设尤为关键，团队特意从国内调配了适应高原环境的量子计算设备，确保在缺氧、低温环境下仍能稳定运行，实现“高原陆路-内河-远洋”全流程的实时监控与调度。
设备安装阶段，冷藏仓储区的低温系统调试是核心。
团队安装了20个大型低温冷藏库，温度可精准控制在25℃以下，适配锡矿的存储需求。
同时，汪明白让团队协调，在陆路装卸区配备了10台高原版智能起重机，搭载防缺氧电机，提升装卸效率。
玻利维亚锡业联合公司CEO阿尔瓦雷斯多次亲临工地视察，当看到施工人员克服缺氧困难稳步推进，智能设备逐一安装到位时，感慨地说：“超宝团队的专业与坚韧，让我对枢纽的建成充满信心。有了这个枢纽，我们的锡矿运输效率至少能提升40%。”
历经三个月的紧张建设，高原联运枢纽正式进入调试阶段。
“超宝高原版”转运车满载锡矿，从安第斯高原产地顺利抵达枢纽陆路装卸区，智能起重机精准吊装锡矿至冷藏仓储区，再转运至“超宝轻便号”内河船，全程无缝衔接，耗时较之前缩短了2小时。
汪明白通过吉祥5手机视频，远程查看调试情况，对团队叮嘱说：“枢纽的建成只是开始，要持续优化调度系统，提升联运效率，让玻利维亚的锡矿通过我们的网络，顺畅运往全球。”肯尼亚“希望农业合作社”的田间地头，一场针对干旱环境的首次种植培训正火热开展。
清