夏的阳光洒在奔流不息的淮水之上，波光粼粼。

    位于淮安府的清江督造船厂，今日气氛与往常截然不同。

    没有敲锣打鼓的庆典，没有高官云集的观礼，只有船厂大匠、核心工匠以及少数几位身着便服、神色却异常精干的人物，肃立在最大的船坞旁。

    船坞中，一艘新式漕船静静浮在水面。它与传统平底、方头、臃肿的漕船截然不同。

    船身明显更加修长，线条流畅，呈现出一种利于破水的弧度。船头如刀劈斧削，尖锐上翘，而非传统的平缓式样。

    最引人注目的是其船底，并非完全平底，而是在中部呈现出细微的弧形，两侧更有类似“梗水木”的加固结构，使得船体纵向强度大增。

    “开始注水，牵引出坞！”

    随着大匠一声令下，闸门开启，江水涌入。

    缆绳缓缓松开，这艘被命名为“漕安级”首舰的“破浪一号”，在数艘小艇的牵引下，平稳地滑出船坞，正式进入宽阔的江面。

    接下来是性能测试。

    当风帆升起，舵手操纵着这艘新船进行转向、加速时，围观的人群中发出了低低的惊呼。

    “快！太快了！”一位老船工喃喃自语，他在这江边看了一辈子船，从未见过如此灵敏的漕船。

    传统的漕船，受制于平底和笨重结构，在无风或逆风时行动迟缓，转向更是笨拙，需要大量纤夫和舵工配合。

    而眼前这艘“漕安级”，在中等风力下，速度竟比同等大小的旧式漕船快了近五成！

    其转向之灵活，更是让操船的舵手都感到惊讶，仿佛驾驭的不是一艘满载货物的庞然大物，而是一条江中的游鱼。