对方就会交尾款，卖家表示，只要船坞成交，他也会将这些订金转给李友鹏。

    李友鹏奇怪地问起了老板，这么好的生意为什么还要转让。

    结果老板表示，这生意只是稳，但是回本其实不快的，他儿子要去京都求学，急需大量资金购置对应物资，所以干脆将船坞转让出去到京都再做点小生意去。

    看了看老板提供的各种凭证，购地发票3000万，船坞购买的电子发票1200万，生产线购买发票260万x3，这差不多是5000万，再加上边上修的两层的办公楼和几个大型材料仓库，对方要卖9000万，看来也是还想赚一点钱的。

    看看每月固定的营业税票据，对比租生产线的收入，果然利润不高。另外这边有插队的明文规定，按照插队生产的时间收费，这其中又有一半会平均分配给后面被插队的租用者。这样被插队的怨气也能小一点，如果被插队过多甚至船还没有造出来，成本都回来了。

    那些因为自己材料准备不足而无法开工而造成延误的，要么交插队费用，要么就得向后顺延，先制造后面的一艘船，而且不存在插队费用。

    这边都明文规定好了，想来应该也不存在什么意外了，以后他估计这边也不会接外面的单子，而且可能还要追加生产线，所以只要现在的客户不出问题就行了。

    挑不出什么问题，但是李友鹏还是尝试还价了一下，最终8800万成交。

    走完流程，确认材料仓库一切都和账目对得上号，李友鹏将原先的雇员也都打发走，换上许妍的手下，至此这间船坞加生产线就是他的了。

    交代红豆在这边管理，并且开始在网上下单各种材料，虽然供应商要找，但是先备上一些材料也是肯定不会错的。

    定远那边有新人接手，红豆自然也是跟过来了的，现在暂时让她在这管理一下，等唐晓甜先带李友鹏他们熟悉这边后，这里肯定还是让唐晓甜来管理的，红豆还是会跟着许妍跑。

    来到这边的第一天就顺利拿到两份产业，也算是开了一个好头了。