以尽快推出大米的量产车。

    田总之所以愿意付出这么大代价，获得固态电池，是因为现阶段的固态电池，简直是打开市场的作弊码。

    有了它，基本上不用担心，造出的车会没人要。

    风险几近于无。

    可问题是，目前大米的汽车业务，还处于市场调研阶段，等汽车上市，估计得要三四年。

    三四年之后，指不定宁王或丰田的固态电池就出来了。

    到时候，由固态电池带来的光环将大大削弱。

    因此，田总在来找江晟前，便已经打定主意，如果谈不下来就算了，如果能谈下来，一定要尽快推出自己的量产车，将固态电池的好处最大化。

    而想要尽快推出量产车，光凭大米自己是做不到的。

    想来想去，干脆一事不烦二主，直接用20%的股份换金橘的技术支持。

    也不用太先进，能比得上哪吒汽车就行。

    然后，在此基础上，他们再负责做外观设计，和产业链整合。

    如此一来，估计只要一年多，就能推出第一款量产车，正好赶上金橘的固态电池产能提升。

    只要外形足够帅，又有固态电池带来的超强续航，以及金橘虽然降级，但依旧处于领先的L2+智能驾驶，将价格定在30至50万，绝对不愁卖！

    至于那20%的股份，既是技术支持的报酬，也是为了绑定金橘。

    既然金橘不愿意让大米入股莲花，那他就反过来，让金橘入股大米！