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    “金橘跨界造车，首款纯电车金橘t1呼之欲出！”

    类似标题充斥网络，吸引了大量网民参与讨论。

    其中，有一部分人是抱着好奇与期待的心态，希望金橘能给电车行业带来一些改变。

    但也有一部分人，坚定地认为，造手机厉害，不等于造汽车也厉害。

    别的不说，就说菊厂，虽然在手机上比不过金橘，但整体实力并不弱，却迟迟不敢亲自下场。

    还有水果，水果的泰坦计划，从2014年就开始立项，到现在已经过去六七年，却始终没有下文。

    相比于水果，金橘能打的，也就是全面屏和哪吒AI，其他技术都要落后。

    水果搞了这么多年，都没有搞出什么名堂，金橘肯定也不行。

    甚至，还有水果的粉丝，在网上不无恶意地带节奏：

    “所谓的金橘t1，不会就是哪吒N01，换一个外壳吧？”

    “我觉得很有可能，以金橘的德性，最擅长的就是外表，就像全面屏一样，给哪吒N01换个外壳，就能用三倍、五倍的价格卖！”

    “盲猜，金橘tI是用哪吒N01的内核，套上保时捷的外壳。”

    “我觉得，应该是套法拉利的外壳，法拉利更好看！”

    “为什么不是兰博基尼？如果出一款金橘版兰博基尼，50万以内售价，保证有一群人闭眼冲！”

    “……”

    就在这时，有一家与金橘关系亲近的媒体，突然发了一条新闻，说据内部人士泄露，金橘t1的续航里程高达1200公里。

    消息一出，所有媒体，还有汽车业同行，都炸了。