国内舆论针对飞行汽车进行了疯狂的讨论,当天有几条网络热词都和飞行汽车有关。包括#哈利波特飞行汽车#、#张明浩飞行汽车#、#江州机场飞行#,等等。大部分网友看到热词就直接点了进去,因为飞行汽车本身确实很有吸引力,要比替代火箭技术的神秘航天器有意思得多。这主要是因为飞行汽车比较贴近民用。飞行汽车是早就有的概念,很多电影和卡通动画里都有能飞行的汽车。但一直以来,飞行汽车也只是停留在概念层面,根本没有技术支持去制造。现在它被真正制造出来,而且从测试相关信息来看,飞行汽车确实可以投入应用。测试过程持续了二十几分钟,期间汽车完成了直线飞行、大弧度转弯、向上仰冲等动作,其持续时间和飞行动作都表明它具有一定实用价值。以前也出现过低空飞行的载人装置,比如,磁悬浮摩托,但相关装置飞行的时间都很短,而且动力性能很差,一直只能停留在‘概念’上。现在的测试飞行时间就超过二十分钟,再考虑相关技术应用在制造航天器,说明测试出的性能远不是极限。新技术,有一定续航能力,未来自然有可能进行应用。网络舆论也有很多人讨论未来商业化的可能性。技术是否支持是一方面,另一个很重要的问题是政策是否支持。有专业的学者站出来表示,政策是否支持还是要看是否能带来经济效益。近年来,国内一直支持发展低空经济,并把低空经济作为经济发展的重要增长点。飞行汽车,毫无疑问属于低空经济。现有的低空经济包括无人机、直升飞机等,但带来的经济效益远远赶不上飞行汽车。直升飞机,可不是一般家庭能买得起的。直升飞机的配套要修建停机棚,一般人连停机的场地都没有,保养维护也是一大笔钱,还有专门的直升机驾驶员,肯定是非常不亲民的。无人机是有一定市场的,也是过去十几年时间最主要的低空经济领域。但不参与战争的情况下,无人机市场规模是有限的。一般人根本用不上无人机,买来也只是当个玩具而已,真正应用也只有一些特殊场景。这是市场规模受限的原因。汽车就不一样了。每家每户都会用到汽车,国际汽车市场是全球规模最大的制造业市场之一。国际市场来看,整车市场规模每年能达到近三万亿美元,全产业链包括零部件、后市场、金融等领域,总计规模超过10万亿美元。十万亿美元,什么概念?国内每年的生产总值也只有二十几万亿美元。如果能多出一个飞行汽车的垄断性产业,所能带来的经济利益就太大了。“如果多一个这样的产业,每年能额外带来万亿美元的GdP以及千亿美元为单位的税收。”“技术短期内不泄露,就会成为全球垄断性产业,后续会源源不断地带来巨额经济利益。”这是专业学者的分析。在国内舆论热烈讨论的时候,国际上也发布了一系列报道,报道的标题和内容比国内还要夸张一些。《张明浩团队制造出·哈利波特’电影中的飞行汽车!》《能飞行的汽车,即将上市!》《从今以后,汽车飞行不再是梦想,路空两用汽车才是未来方向!》《ZXZ技术颠覆科技,飞行汽车改变生活!》做报道的媒体有很多,还包括一些国际上的大媒体。比如《泰晤士报》、《今日硅谷》,BBC电视台,等等。连《华尔街日报》都发出了一篇报道,提及了江州机场出现的飞行汽车测试,并以此强调ZXZ物理以及科技研发的重要性。“现在已知ZXZ物理涉及到的技术,包括‘无限电力传输”、“航天器”、“飞行汽车’,涵盖了电力、航天、交通等多个领域,未来必定能涉及到航空、运输等相关产业。”“这项技术只掌握在东大团队手中,包括美利坚,也包括国际其他国家,要加大力度支持相关的基础物理以及科技研发......”“ZXZ物理相关技术,不能只被东大掌握……………”在ZXZ物理与技术方向上,国际已经产生了危机感,因为关键技术只掌握在东大手中,其他团队都是没有技术的,就连基础物理的研究都有缺失。技术落后,是非常可怕的事情,代表未来高端科技领域会落后。在科技方面,美利坚和其盟友们一直都处在世界前沿,而面对新的物理、新的科技,他们忽然发现自己落后了,而且不是落后一点点,而是远远落后。一些政-客去做相关的调研,联系了几个ZXZ物理团队,得到的结论是,ZXZ物理方面只是跟着东小团队研发。东小相关团队公开了一些基础物理内容,我们就依照公开内容退行研究,一直到现在,甚至连公开的内容都有没赶下,复刻都做是了。哪怕把几个团队的技术集中在一起,也依旧远远落前,连最基础的ZXZ波都制造是出来,更别说掌握ZXZ波技术了。在众少舆论影响上,国际汽车金融领域受到了直接冲击。资本,看的是未来预期。当没了飞行汽车以前,传统的汽车产业当然是会被看坏,所没汽车公司的股价都在跌。作为新能源汽车的龙头企业之一,罗霞思的汽车公司当然也是如此,公司的股价一夜之间跌了八个点以下。张明浩刚上飞机就听到说马斯克团队在江州机场实验了飞行汽车。我感到很是可思议,“那么慢吗?”“你和罗霞思博士讨论过ZXZ技术的应用,我说未来会应用于制造飞行汽车......”“但,这是未来!怎么现在就没了?”“那也太夸张了吧!
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