而法国人也在研发钢木混合战列舰和三百毫米口径重炮。
“诸位，”他抬起头，目光扫过围坐在橡木桌旁的二十余名年轻人，冶金专家沈光明、蒸汽动力组组长林怀瑾、火炮设计师陆沉、造船总工程师徐光年，还有去年从妈祖水手学校战舰专业毕业的研究生们，林小满、陈志远、王海燕、赵阳，这些平均年龄不过二十三四岁的年轻人，是广州妈祖水手学校供养的“海神弟子”，也是中华国最顶尖的舰船研发力量。
“诸位，”陈阿生目光坚定，“广州”级是我们的第一步，但敌人不会停下脚步。今日，我们要造的是第二代铁甲战列舰，主炮口径200毫米以上，倍径45倍，既要打得穿敌人的铁甲，又要扛得住他们的炮弹。”
“大统领，先说火炮。”陆沉推开身前的茶盏，从怀中抽出一卷羊皮纸，“根据广州兵工厂的试验数据，45倍径已经是后装线膛炮的黄金比例，药室容积与炮管长度的平衡点，能让发射药充分燃烧，同时保证炮弹初速与稳定性。”他展开图纸，上面画着一门粗壮的巨炮，“我提议将口径提升至203毫米约8英寸，炮管采用我们新研制的镍铬钼合金钢，内壁镀铬减少磨损，药室容积比广州级的150毫米炮扩大42%。”他手指点在炮弹参数上，“穿甲弹初速可达720米/秒，在2000米有效距离上可击穿380毫米的匀质钢装甲；若换用榴弹，爆炸威力足以掀翻敌舰的上层建筑。”
“大统领，我有个问题！”扎着马尾辫的林小满突然举手，她是妈祖水手学校战舰火力控制方向的高材生，“203毫米炮的后坐力会不会太大？广州级的152毫米炮后坐力才60吨，这要是直接翻倍，炮塔基座受得了吗？”
陈阿生点头鼓励：“小满问得好，这个问题交给结构组的同学们讨论。”
王海燕推了推眼镜，她是结构力学方向的研究生，去年刚跟着老工匠学过传统榫卯结构在舰船上的应用：“根据我的计算，203毫米炮的后坐力确实会达到120吨。”她展开手绘的应力分布图，“我建议将炮塔基座嵌入舰体主龙骨，两侧用锰镍合金钢梁加固，炮管采用管退方式，炮击时可以缓冲后坐力，炮击过后空气缓冲装置还可以让大炮归位。”她指着图纸上的红色标记，“我在实验室用1:20的模型试过，这种结构能吸收80%的后坐力冲击，剩余部分通过舰体骨架分散到吃水线以下。”
“好！”陈阿生赞许地点头，“继续说装甲。”
沈砚秋推了推圆框眼镜，最新的投影灯将他的装甲结构图投在磨砂玻璃上：“要挡住203毫米炮弹，防护必须升级。”他指向一幅舰体剖面图，“我建议采用多层复合装甲体系：水线带主防护区为420毫米厚的锰镍合金锻铁，内衬80毫米熟铁缓冲层，焊接成整体后抗穿透深度可达220毫米；主炮塔正面装甲450毫米，侧面380毫米，顶部150毫米，由蒸汽涡轮辅助旋转，回转速度每分钟5度；司令塔装甲300毫米，与炮塔共用同一套锻造模具，确保材质均匀。”他顿了顿，“非关键区域如舷侧走廊、储煤舱，采用200毫米复合装甲过渡，按照计算，这艘战舰的总装甲重量控制在4500吨以内。”
“大统领，我有个担忧。”戴着渔夫帽的陈志远举手，他是航海与适航性方向的研究生，“装甲加厚后，舰体吃水必然增加，咱们这艘新战舰要是重心太高，在台风季会不会容易侧翻？”
徐光启接过话头，展开一张泛黄的草图：“所以动力与船型设计要同步优化。”他指向舰体线型图，“我们继续采用三体船，能有效防止侧翻和抗风浪，低干舷加双层底结构，装甲带集中在水线以上1米至水线以下1.5米的核心区，厚度从艏部的350毫米渐变至舯部的420毫米，再减至艉部的380毫米。”他顿了顿，“主炮布置在舰体中轴线，前后各一座可360度旋转的封闭式三炮炮塔，共六门主炮，炮塔装甲400毫米，由蒸汽涡轮辅助转动，装填系统采用液压升降梯，将203毫米炮弹从下层弹药库直接提升至炮塔旋转平台。”他看向陈志远，“至于适航性，我们保五根根桅杆与纵帆、横帆混合配置，确保无动力状态下仍能保持10节航速；同时优化舰艏的流线型设计，降低台风季的浪涌冲击。”
“动力系统呢？”赵阳是蒸汽与能源方向的研究生，她指着林怀瑾手中的草图，“我看了您的初稿，蒸汽涡轮和重油发动机的组合很棒，但重油储存会不会有安全隐患？”
林怀瑾点头：“小赵提醒得对。”他展开动力系统详图，“我们采用三轴推进的蒸汽涡轮-重油混合动力系统——两台单级冲动式蒸汽涡轮机，单台功率1800马力，驱动直径6.5米的四叶螺旋桨；辅助三台燃煤锅炉，仅在重油储备不足时启用。”他指向重油储罐的标注，“重油储罐采用双