第一，德军携带大量狼狗，这导致德军不容易被偷袭，且容易追寻敌人的侦察部队。这意味着德军，拥有反侦察能力，不容易被侦察和追踪。
第二，德军很早就明确了自己是大陆军国家，他们在陆军武器的研究，投入的人力和物力远远超越其他国家。目前而言，在欧洲唯一能和俄国在武器研发投入上比肩的，只有法国。
第三，德军在不断强化运输能力，其军队马车投入的数量，包括现在德国开始修建跨越东西部的国家铁路，这些都让德军的后勤保障，超越其他国家。
从现在看来，欧洲出现了一个新的变化，法国把自己定义为海陆复合型文明。
曾经的海洋文明英国，为夺回大伦敦地区，他们被拿破仑活生生逼迫成为海陆复合型文明，不得不在陆军武器和人员上投入大量资金。
德国和俄国，明确为大陆型文明，他们在持续投入陆军，只是德国在重视质量投入，而俄罗斯因为要维护庞大的国土面积，他们在投入更多的数量。
占领丹麦的瑞典正在积蓄力量，十条战列舰下水，十五万陆军军队在全面换装，他们已经明确自己是海陆复合型文明。
如果说，这个世界上还有一个，想成为海洋文明国家，那就是美国。
1820年美国建造的最大战列舰——"俄亥俄"号（USS Ohio）
1820年2月30日，美国海军在布鲁克林海军造船厂（Brooklyn Navy Yard）下水了"俄亥俄"号（USS Ohio）三级风帆战列舰。作为19世纪初美国海军的旗舰级战舰，它是当时美国建造的最大风帆战列舰，也是风帆战舰时代美国海军实力的象征。
"俄亥俄"号的排水量达到2724吨，而同时期欧洲三级风帆战列舰（如英国"康华丽"号）的排水量仅为1700~1800吨，"俄亥俄"号比欧洲同级舰大了55%。这种巨大的排水量优势，源于美国丰富的橡木资源（北美橡木比欧洲橡木更坚固，适合建造大型舰体）和先进的造船工艺。
尽管欧洲三级风帆战列舰的标配为74门炮，但"俄亥俄"号的实际火力配置远超这一标准。其底层火炮甲板配备34门42磅加农炮（欧洲同期多为28门32磅或36磅炮），中层火炮甲板配备34门32磅加农炮，上层火炮甲板配备34门42磅卡隆炮+2门32磅加农炮，总火力达到104门。这种"超载"设计，使"俄亥俄"号的火力密度和射程均远超欧洲同级舰，甚至能对欧洲一级风帆战列舰（120门炮）形成威胁。
"俄亥俄"号的设计充分体现了美国海军的务实风格：
底层炮门数量：底层火炮甲板设有17个单舷炮门（欧洲同期仅为14个），更大的炮门数量意味着更强的火力输出能力；
人员编制为满编840人（欧洲同级舰多为600多人），更多的人员保证了登船战（风帆战舰时代的重要战术）中的优势；
舰体强度：采用厚实的橡木结构，抗沉性和稳定性远超欧洲舰艇，适合长途航行和远洋作战。
1820年，"俄亥俄"号的建成，标志着美国露出獠牙，他们的海军从"殖民地海军"向"大洋海军"的转变。
其巨大的排水量和火力，使美国海军具备了与欧洲列强（如英国、法国）对抗的能力，也为后续美国海军的发展（如蒸汽战舰时代）奠定了基础。
同时，美国已经转变国策，他们将加入全球殖民地竞争行列，北美洲的东海岸还有十条俄亥俄级的订单被下达。
八月十日，牛野抵达澳洲铁矿港，接收第一艘铁甲战舰时。他思考了很久，最终给这条船起名叫“广州号”，这是为了纪念广福源号所有人第一次见面的地点。
1820年八月，南半球的盛夏，澳洲铁矿港的海风裹挟着咸涩的铁锈味与木料焦香。在距离港口不远的船坞区，一座巨大的钢铁身影正静静停泊在泊位上，船身漆着深黑色的防护层，六门乌黑的150毫米45倍径大炮从舷侧炮门中探出，炮管在阳光下泛着冷冽的金属光泽。
这是由大西洋舰队出资，中华国澳洲铁矿港造船厂承建的第一艘铁甲战舰“广州”号，两千五百吨的排水量让它成为当之无愧的海上巨兽，而它的出现，也标志着全球造船工业迈入了一个全新的时代。
牛野、雨儿、姚耀祖和肖万里站在临时搭建的栈桥尽头，望着那艘庞然大物缓缓驶入泊位。牛野作为马祖军老兵，他见过不少战舰，但眼前这艘由中华国自行设计建造的铁甲舰，仍让他眉头微挑。
“两千五百吨……六门四十五倍径150毫米炮。”他低声喃喃，手指无意识地摩挲着腰间的佩剑。
雨儿站在他身旁，手里攥着一本笔记本，眼中闪烁着兴奋的光芒。她是工部派来的验收的高级官员，负责记录这艘战舰的各项数据。
“钢铁装甲最大的厚度50毫米，镀锌钢结构，航速25节……”她轻声念叨着，目光扫