九书库

字:
关灯 护眼
九书库 > 美利坚肆意人生 > 第531章 反将一军

第531章 反将一军(1/2)

    11月3号,亚马逊举办了盛大的新闻发布会,宣布亚马逊外卖平台上线的消息。

    这被业界解读为亚马逊向本地生活服务领域发起的强势进攻,矛头直指当前美国外卖市场的超级霸主??闪购。

    恩斯特也在第一时间就接到了阿菲尔的电话,了解了亚马逊外卖平台的一些详情。

    “401K计划吗?”恩斯特喃喃自语。

    脑海中,贝佐斯那张标志性的半秃头与锐利眼神的形象渐渐虚化,取而代之的是另一个熟悉的身影,一个不知妻美的男人。

    然后,大强子的轮廓也开始变浅,最后奶茶妹妹清晰的出现在了脑海里。

    摇了摇头,甩掉杂念。

    你亚马逊这是想要学大强子,偷袭珍珠港呀。

    但我闪购可不是美团,有大几百万的员工要上保险。

    而且这里是美国,可不是华夏。

    美国有个特点,那就是人力成本高。

    根据美国劳工统计局的最新数据预测,本年度美国的人均年工资会达到28800美元左右,折算下来月平均工资为2400美元。

    但平均这两个字,懂的都懂,真实的美国普通员工收入水平,周薪也就是350美元左右。

    就算纽约、洛杉矶这种大城市的白领,大部分普通劳动者的周薪也仅在400至500美元之间,月收入大约维持在2000美元左右。

    即便是恩斯特红河谷的农场,牛仔的周工资才650美元。

    要知道,美国的牛仔渔夫都是高工资,绝对是普通劳动者里面工资最高的存在了。

    而闪购呢?

    一个配送员的平均收入已经超过了93美元,随着餐饮的开放,越来越多的人使用小时达,这个收入还会增加。

    恩斯特虽然没有计算过,但一定会达到130美元左右,一年就是四万七千美元呀,这都比华尔街的白领赚的多了。

    不过这部分收入要减掉成本支出,也就是油费。

    闪购的配送员是不给配车的,但在美国汽车普及率极高的社会环境下,绝大多数的配送员都拥有自己的私家车,再不济也会有辆摩托。

    为了降低配送员的负担,闪购为每一笔配送订单都提供了专门的油费补贴,折算下来,配送员每天的油费支出不会超过10美元,这和他们平时开车需要的油钱也高不了多少。

    可不管怎么说,每个配送员的工资收入比美国的人均工资要高出30%到50%,这都是不争的事实。

    对于这些大多没有高学历背景的配送员而言,这样的薪酬待遇已经远超预期。

    只要平台在,市场规模在,这就是恩斯特最大的底气。

    即便未来闪购调整佣金政策,适当抽取部分收益,配送员群体也不会产生强烈的抵触情绪。

    亚马逊想要通过抬高人力成本来给闪购制造麻烦,基本上是不可能实现的。

    闪购完全可以通过合理的佣金调整,覆盖这部分额外支出。

    而且401K也不是没有好处,那就是这部分养老金虽然是在个人账户,可投资却是企业来定的,是不用公开的。

    等于是闪购得到了一笔免费的资金做投资,赚多赚少完全是隐蔽的。

    只要员工没意见,这笔钱就可以一直公司来操盘,而不是聘请专业的管理团队。

    让员工满意,这对恩斯特难吗?

    “贝佐斯还是太小家子气了。”恩斯特嘴角勾起一抹冷笑,既然你想玩,那我就陪你好好玩。

    “既然他觉得给配送员提供401K计划就是对员工的负责,那我们就给他添点柴,加把火,让他看看什么才是真正的竞争力。”

    亚马逊想凭借401K计划抢夺闪购的市场份额和核心员工?恩斯特偏要反将一军,让亚马逊搬起石头砸自己的脚。

    “我们也立刻筹备一场新闻发布会,宣布闪购的401K配额直接给到100%。”

    “100%?”电话听筒里传来阿菲尔难以置信的惊呼声。

    “你知道这意味着什么吗?这可不仅仅是配送员群体的待遇调整,而是会牵动整个闪购内部的薪酬体系。”

    “如果配送员的 401K配额达到100%,公司其他底层员工会怎么想?一定会产生不满,甚至引发内部动荡,到时候所有底层员工的配额都需要同步提升至100%,这将带来巨大的成本压力。”

    在美国的企业界,401K配额并不是全公司统一标准,而是根据员工的职务层级、工作年限等因素制定差异化待遇。

    纵观整个美利坚的企业,绝大多数公司给员工的401K补贴配额基本都是50%,你交1000美元,我给你多拿500美元,一共是1500美元放进账户。

    不过大集团有大集团的手笔,除了新入职的员工,工作满一年以上的,基本上都会配额到70%到80%。

    闪购现在给员工的最低配额都是80%,入职满
本章未完,请点击下一页继续阅读》》
『加入书签,方便阅读』
内容有问题?点击>>>邮件反馈