无法察觉地多给了一丝油门。

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    C41赛车的车尾猛地向外一甩！

    “失误了！”梅赛德斯的工程师在无线电里大喊。

    汉密尔顿立刻抽头，准备从内线超越。

    然而，那预想中的失控并未发生。林逸风几乎没有转动方向盘，只是用油门的变化，就让那不安分的车尾带着整个车身，以一个诡异的角度精准地切入了弯心。

    车尾的滑动，被他变成了辅助转向的工具。

    他用更小的转向角度，更早地让车头对准了出弯方向，完美地封死了汉密尔顿的内线。

    整个动作一气呵成，快得像一道幻影。

    P房内，阿尔法罗密欧的工作人员全都屏住了呼吸。

    赵思雨正死死盯着自己面前的遥测数据屏幕。屏幕上，林逸风的转向输入曲线，在8号弯的位置出现了一个平滑得不可思议的凹陷，比模拟器给出的最优解还要小得多。

    更诡异的是，他的过弯速度，却丝毫不慢。

    这……这不科学！

    凭借着在土耳其站的稳定发挥，林逸风进一步巩固了自己车手积分榜第三的位置，将身后的维特尔和博塔斯渐渐甩开。

    赛后，领队赵思宁在接受采访时，脸上是藏不住的笑意。“Ethan是我们车队的基石，他的冷静和稳定是无价之宝。”

    只有林逸风自己知道，他正在试图打破这种“稳定”。

    那晚的技术复盘会后，走廊里，林逸风叫住了正准备离开的周冠宇。

    他没有多言，只是在自己的平板上调出了8号弯的那段数据对比图，推到周冠宇面前。

    周冠宇的眼神中充满了困惑与震惊。他意识到，自己的这位队友，似乎正在探索一个无人涉足的全新领域。那不是靠天赋，也不是靠本能，而是一种建立在海量数据和恐怖计算力之上的……驾驶哲学。

    看着周冠宇紧锁的眉头，林逸风只留下了一句话。

    “别怕车尾，去感受它。”

    “它会告诉你，赛车的极限到底在哪里。”

    前往美洲赛区前，车队召开了最高级别的技术简报会。

    技术总监扬·蒙肖站在台前，面色凝重地公布了一项将在两站后的巴西大奖赛启用的、极其激进的底板升级方案。

    “根据风洞和CFD模拟数据，这套新的底板能显着提升赛车在高速状态下的下压力，”蒙肖的声音在安静的会议室里回响，“但……它有一个副作用。”

    他深吸一口气，按下了遥控器。

    屏幕上，一张模拟气流图显示，新的底板设计会让流向尾部扩散器的气流变得极其敏感和不稳定。

    “简单来说，这会让赛车尾部在进弯和弯中阶段变得非常、非常活跃。”

    “活跃”是委婉的说法，所有人都听懂了潜台词——不稳定，难以驾驭。

    会议室里，工程师和技师们的脸色都变得有些难看。为了一点圈速提升，去牺牲赛车的稳定性，这在阿尔法罗密欧这样追求稳健的中游车队看来，是一场巨大的赌博。

    所有人都面色凝重，唯独林逸风。

    他看着屏幕上那张代表着“不稳定”的红色气流图，眼中闪过一丝难以察觉的精光。

    这块“试金石”，来得正是时候。

    hai