陈哲得知后，兴奋地表示这正是他所需要的。
经过一番电报商议，陈哲决定让前田沙织订购 6 套制冰设备，等运送遣返日本人的船队到东京后装船运回香港。
这样一来，渔民在出海前就能在渔船上装上足够的冰块，放置在渔船的船舱里，从而保证打捞上来的鱼能够保持新鲜。
陈哲深知，这对于发展近海捕鱼业来说是一个重要的举措。
有了这些制冰设备，渔民们就不必再担心鱼货的保鲜问题，能够更安心地出海捕鱼。
不仅如此，陈哲还计划在高雄、香港、上海、冲绳、永乐岛和南沙群岛这六个地方建立制冰厂，以满足当地渔民对冰块的需求。
这样一来，不仅可以提高捕鱼效率，还能促进渔业的发展。
陈哲给远在美国的珍妮发去了一封电报。
在电报中，他详细说明了自己的需求，希望珍妮能够帮忙购买两条冷藏船。
珍妮在收到电报后的第三天，迅速回复了陈哲。
她告诉陈哲，已经成功订购了两条由 427 型货船改装而成的冷藏船，价格为 20 万美金。
此外，还额外购买了两条捕蟹船，准备到时候一并送到香港。
经过长时间的搜索，出去寻找沉船的队伍终于有了重大发现——一条沉没在离海边有 10 多米的日军布雷艇！
这艘布雷艇虽然吨位只有 400 多吨，但它具有一定的打捞成功率。
陈哲当机立断，立刻下令开始打捞工作，并迅速与美军取得联系，借来两个浮筒，以便更好地完成军舰的打捞任务。
与此同时，9 条坦克登陆舰已经顺利从永乐岛返航。
它们在高雄装上车辆后，前往福建交接完车辆。
然后又驶回高雄，接上被遣返的日本人，然后继续踏上前往东京港的旅程。
秦明带领这支船队，他负责确保整个航程的安全与顺利。
陈哲深思熟虑后，下达了新的命令。
他要求王伟在 10 月初率领舰队前往上海，与林遵所率领的另一支舰队会合。
这两支舰队将共同组成一支船队，一同前往南沙群岛和西沙群岛进行巡航。
尽管陈哲实际上已经占领了南沙群岛的几个岛屿，但这个消息在国内只有极少数人知晓。
就连老蒋都没有将此事告知海军，陈哲无奈之下，只好派遣自己的舰队参与这次巡海行动，看看林遵会如何处理他占领南沙群岛的事实。
打捞工作仍在紧张地进行着，而陈哲却乘坐着飞机，匆匆赶往葫芦岛。
他此行的目的非常明确，那就是用汽车去和国军交换战俘。
对于那条医疗船，陈哲认为将其用于打捞沉船实在是一种浪费，倒不如用来运送人员更为合适。
此时此刻，东北地区的国军共有七个军，分别是新 1 军、新 6 军、13 军、52 军、60 军、71 军以及 93 军，总兵力大约有 30 万人。这些部队大多都是中央军的嫡系或半嫡系部队，与陈哲有着或多或少的联系。
陈哲的飞机降落在沈阳后，他马不停蹄地去找杜聿明。
两人见面后，陈哲毫不拖泥带水，直接向杜聿明提出要战俘，并开出了用 1 辆卡车交换 100 名战俘的价格。
杜聿明自然也不是傻瓜，他对陈哲的情况了如指掌。
他知道陈哲之前曾将 100 辆卡车和 100 辆美国造灰狗装甲车卖给了军政部，所以他趁机向陈哲索要美制履带装甲车。
杜聿明一脸严肃地说道：“一辆卡车只能换给你 50 个俘虏，这已经是我的底线了。如果你想要更多的战俘，那就必须用履带装甲车来交换，100 个俘虏换一辆履带装甲车。”
陈哲听后，沉思片刻，然后毫不犹豫地回答道：“我需要 1000 名战俘，我用 20 辆卡车和你换，这些人必须在 10 天后送到葫芦岛。”
杜聿明稍微犹豫了一下，但最终还是点了点头，表示同意：“好吧，10 天后我会把 1000 名战俘给你送过去。”
交易就这样顺利完成了。
陈哲满意地笑了笑，接着又开始盘算起来。
他觉得光是这些还不够，于是又派人去找其他将领，看看能不能用卡车再换一些东本土特产、皮毛以及珍贵的人参。
经过一番讨价还价，陈哲最终用 30 辆卡车和 25 辆吉普车，成功换到了大量的皮毛和山货，还有不少人参。
他对这次交易非常满意，觉得自己真是赚大了。
交易完成后，陈哲马不停蹄地将人参装上飞机，准备直接飞往苏州。
他提前和大姨用电报进行了联系，大姨已经在太湖湾准备好了木船，等他一到就能顺利接应。
飞机