尽管日军在兵力上相对薄弱，但他们却拥有地形上的优势。
毕竟，他们在密支那已经经营防御长达两年之久，对当地的地形和环境非常熟悉。
此外，第18师团的官兵大多来自日本九州的矿工，这些人擅长挖掘坑道工事。
因此，他们所构建的防御设施不仅坚固隐蔽，而且交通联络十分便捷。
坑道相互连接，交通壕纵横交错，彼此互通，形成了一个严密的防御体系。
不仅如此，日军的火网编成也非常严密，各种隐秘的侧防火力急袭点遍布各处，给进攻方带来了巨大的威胁。
然而，尽管日军在防御方面具备诸多优势，但他们在之前的胡冈和孟拱战役中遭受了惨败，而第15军对英帕尔的进攻也以失利告终。
这些连续的失败使得第18师团的士气受到了极大的影响。
此次中美突击队对密支那的奇袭，犹如一记重锤狠狠地敲在了日军的心头，令他们惊愕不已。
截至5月18日夜，抵达密支那的中美突击队可谓兵强马壮，实力雄厚。
其中，第5307团的3个营如钢铁洪流般汹涌而至，他们训练有素、作战勇猛，是一支不可小觑的劲旅。
英军别动队第6队也紧随其后，展现出了其独特的战术素养和战斗精神。
新30师的第88、第89两个团更是如猛虎下山，气势如虹。
这两个团的战士们士气高昂，装备精良，战斗力极强。
此外，第50师第150团也加入了这场战斗，他们的加入无疑为中美突击队增添了更多的力量和信心。
在火力方面，中美突击队不仅拥有强大的步兵力量，还配备了一个山炮连，4门7.5厘米山炮威力惊人，能够对日军的防御工事造成巨大的破坏。
同时，一个重迫击炮连的8门105毫米炮更是如雷霆万钧，给日军带来了巨大的压力。
可以说，无论是在士气上，还是在兵力和火力上，中美突击队都对密支那的日军形成了压倒性的优势。
这无疑为奇袭密支那的成功奠定了坚实的基础。
然而，梅里尔一心想要获胜，被初次战斗中的小胜利冲昏了头脑，心中逐渐产生了轻敌的念头。
他不仅过于自负，对自己的能力和决策过度自信，而且还对中美指挥官提出的合理建议置若罔闻，完全没有予以采纳。
要知道，此时的中美突击队刚刚经历了长达 20 天的艰苦行军和激烈战斗，队员们早已疲惫不堪。
但梅里尔却没有意识到这一点，也没有对部队进行必要的调整和休息。
相反，他依然坚持原来的行军编组，将第 1 和第 3 两个纵队分散部署在距离西机场大约 9 公里远的遮巴德附近。
这样一来，中美突击队原本集中的兵力被分散开来，其优势也随之大大减弱。
更糟糕的是，梅里尔根本没有对敌人的情况和地形进行详细的侦察，也没有做好攻坚战的充分准备。
这一系列的失误，无疑为后续的战斗埋下了巨大的隐患。
尤其是在作战过程中，相关方面并未采取果断而有力的措施，未能切实有效地切断日军的增援和补给路线。
这一疏忽，使得日军第114联队的第2、第3两个大队得以从瓦扎和孟拱河谷战场分别顺利进入密支那进行增援。
更为严重的是，第56师团步兵团团长水上源藏所率领的增援部队，包括第113联队的1个大队、野炮兵的1个中队以及工兵第56联队的主力等，竟然也能够在5月30日毫无阻碍地从密支那附近的宛貌（韦茂）渡过伊洛瓦底江，顺利进入密支那。
如此一来，密支那的日军兵力骤然增加了两倍之多，总数达到了惊人的3600余人！
而与此同时，中美突击队虽然拥有强大的空中支援力量，但在陆、空联络和协调行动方面却存在明显不足。
地面炮火的火力也不够充分，步、炮之间的配合更是不够紧密。
这些因素相互交织，最终导致密支那的奇袭战逐渐演变成了一场旷日持久、久攻不下、伤亡惨重的攻坚战。
这场原本计划精妙的奇袭作战，完全失去了其应有的意义，自然也无法达到预期的效果。
在 18 日清晨，梅里尔果断地下达命令，让第 1 纵队和第 3 纵队分别对北机场和锡塔普尔发起猛烈攻击。
这两个纵队士气高昂，如猛虎下山一般，迅速向目标推进。
经过一番激烈的战斗，第 1 纵队成功地占领了北机场，这无疑是一个重大的胜利。然而，就在他们稍作喘息之际，意想不到的情况发生了。
原来，