当然，这仅是数据层面的对比，实际运营中则见仁见智。目前全球服役的宽体双层客机，仍是波音747占据主流——它在中等客流场景下更具灵活性，单位运营成本也更具优势，简单来说，便是在客流量不足时，波音747要比A380省钱得多，这也是多数航司放弃A380的核心原因。
除了阿联酋、新加坡这种国际航班密集、客流稳定的地区，其他航司根本支撑不起A380的运营开销，买回来只会越飞越亏，南航的前车之鉴便是最好的证明。
但这只是从航司运营的商业角度出发。若抛开票价成本，单纯追求乘坐体验，A380绝对是洲际旅途的不二之选。不夸张地说，在不考虑花费的前提下，A380的头等舱，是所有长途旅客的终极向往——踏入其中，方能真正理解为何它被冠以“空中宫殿”的美誉。
侧目的人群中，疑问也渐渐蔓延开来。这架A380究竟是国内哪家航空公司订购的？难道是南航不甘此前的遗憾，准备卷土重来？又或者是哪家其他航司磨刀霍霍，准备大干一场？议论声此起彼伏，每个人都在猜测这架“无主”巨无霸的归属。
这时，有眼尖的旅客盯着机尾那三个醒目的“Jxb”字母，眉头微蹙，神色渐渐变得诧异。这缩写，好像有点熟悉啊，一个大胆到离谱的猜想在心底悄然升起：这他妈该不会是一架私人飞机吧？
这想法一冒出来，连他自己都觉得荒唐。倒不是猜想本身太天马行空，而是用A380做私人飞机，实在超出了常人的认知边界。放眼全球，私人飞机的主流无非是湾流、庞巴迪、达索猎鹰这类公务机，机身最长也不过三十米，主打便捷灵活，与A380的体量根本不在一个维度。
要知道，A380本就是为商业客运设计的巨型客机，动辄数百人的载客量，运营成本高得惊人。拿这样一台“空中巨兽”当私人座驾，未免也太离谱了些。可即便离谱，全球也并非没有先例——沙特某位富有的王子，就曾定制过一架A380作为私人飞机，内部装潢奢华到极致，堪称移动的空中宫殿。
难道，全球第二架A380私人飞机，要在华夏浦东机场诞生了？
可惜，那架飞机上最终只下来了几个机长和空姐打扮的人，众人也没办法上去看看具体布局，无法验证心里的猜想。
而他们最终确实也猜对了，这确实是一架私人飞机。
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“飞机回来了？”
在工厂里正在筹备下一次发射工作的季小波接到电话愣了一下，随即反应过来，语气里满是漫不经心，差点忘了自己还有这么个大家伙。没办法，这架A380从购置到定制改造，前前后后耗了整整一年，时间太久，早被他抛到了脑后。
“先放在那吧，等后面再说。”他随口吩咐道，半点没有要去机场看看的兴致。
这架耗费五亿美元购置加改造的空中巨无霸，最初被他提上日程的理由很是随性——当初就是想着能在天上开银趴，特意要个大机身，装下足够多的床位，图个方便自在。
但是现在他这情况，只怕是这种想法想都不要再想了。
当然，顶着国内知名企业家，正能量代表，航天技术领军人，外加三好男人等等一系列光环，他自己也已经脱离了这种低级趣味。
“什么飞机？你又买私人飞机了？”一旁的赵浅听了他的话有点好奇。
“一年前买的，今天才到。”
“湾流还是庞巴迪？还是达索猎鹰？”
“额，都不是。”
“那还能是什么？”
主流的不就是这三个品牌吗，难道他买了小众的。
“唔....到时候你就知道了，急什么。”他卖了个关子。
“那刚好，过些天我们去大溪地的时候就坐你的新飞机。”她也不再问，反而是兴致勃勃的计划起了后面的旅程。
“咳咳....”
季小波咳嗽了一声，他们现在可不是在办公室，身边还有人呢。
“赵总，你和季总要出去旅行啊？大溪地是哪啊？”
这不，已经有好事的老头耐不住好奇心询问了。
“谁说我要跟他出去单独旅行了？是公司度假，所有人都去。”赵浅脸红了一下，随意解释道。
“公司度假啊！那敢情好啊，到时候可以让大家好好歇一歇了。”
“你们先别声张啊，我正在选地方呢，等到了年会的时候再宣布这个惊喜。”她指了指几个人的鼻子警告道。
“明白...明白....”
“呵.....”季小波看了这几个老头的表情忍不住笑了出来，不过，随即他的电话又响了。