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吉利收购沃尔沃汽车，是中国汽车产业跨越式发展的代表。国际汽车产业并购不易，融合更难。外有戴姆勒 - 奔驰与克莱斯勒分手的前车之鉴，内有上汽整合韩国双龙失败的教训近在眼前，但李书福以非凡的智慧和胸怀，赢得了大家的信任。几年来，沃尔沃汽车和吉利汽车互相支持、资源互补，在集团内部形成了良好的全球协同效应，不仅加速了沃尔沃汽车的复兴，而且推动了吉利汽车的销量和品牌 “向上”。
全球化布局与多元化发展
收购沃尔沃后，李书福并没有停下前进的脚步，而是继续推进吉利的全球化布局和多元化发展战略。2017 年至 2019 年间，李书福带领吉利先后收购宝腾汽车 49.9% 股份和莲花汽车 51% 股份，收购戴姆勒 9.69% 股权，成为奔驰母公司最大的单一股东，并与 smart 在华成立合资公司持股 50%。通过一系列的资本运作，吉利在整车制造领域进一步打开了国际市场大门，成为全球汽车行业不可忽视的力量。
在教育领域，吉利也进行了大量的投入。1997 年开办工厂的同时，吉利创办了学校。截至 2019 年，建有北京吉利学院、三亚学院、浙江汽车职业技术学院等 8 所学校，创办了中国第一所民办研究生院 —— 浙江汽车工程学院，设立了 18 个技能大师工作室，设立超 2 亿元教育扶贫资金，超过 1 万人次贫困学子完成学业，走上就业岗位，累计培养人才 15 万人。李书福认为，教育是国家和民族的未来，也是企业发展的基石。通过发展教育，不仅可以为社会培养更多的优秀人才，也可以为吉利的发展提供源源不断的智力支持。
2017 年开始，李书福多元化的重心移到了汽车之外，涉及软件、芯片制造、工业互联网、手机制造、出行平台、新能源车换电、卫星行业、通用航空领域等。他成立和投资了湖北亿咖通科技有限公司、湖北芯擎有限公司、广域铭岛数字科技有限公司、湖北星纪时代科技有限公司、曹操出行、换电出行品牌睿蓝汽车、浙江时空道宇科技有限公司、太力飞行汽车等。截至 2025 年 6 月 25 日，李书福创立和投资的上市企业已达 10 家。
李书福致力于融合铁路网、互联网，组建智慧立体化出行生态。携手腾讯、中铁总公司成立国铁吉讯科技有限公司。吉利控股集团与航天科工集团签署战略合作协议，在高速飞行列车、工业互联网等领域开展重大项目合作。吉利控股集团与中国电信签署战略合作框架协议，双方在车家互联网、云计算和大数据、5G 和 V2X、边缘计算等领域进行合作。通过多元化发展，吉利构建了一个庞大的产业生态体系，为未来的发展奠定了坚实的基础。
社会责任与家国情怀
作为一位成功的企业家，李书福始终牢记自己的社会责任，积极投身公益事业。他的家族在 2024 年胡润百富榜排名第十一，而他本人在 2009 年胡润慈善榜排名第十四。李书福致力于教育与公益事业，其产业扶贫入选 2018 年 “企业扶贫 50 佳案例”。
在教育扶贫方面，吉利设立了超 2 亿元的教育扶贫资金，帮助超过 1 万人次的贫困学子完成学业，走上就业岗位。李书福深知教育对于贫困家庭孩子的重要性，他希望通过自己的努力，为这些孩子提供改变命运的机会。在其他公益领域，李书福也积极参与，为社会做出了贡献。
李书福还积极参政议政，为中国汽车行业的健康发展建言献策。作为第十届、十一届、十二届、十四届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，截至 2017 年，在李书福 35 件公开提案中涉及 “汽车” 的有 14 件，占全部提案的 40%，居首位。“民生”“交通”“法制” 各 5 件，并列第二。2023 年全国两会召开期间，李书福带来与 “双碳” 战略落地相关的提案。作为全国政协委员参政议政累计 21 年，李书福充分显示了他对国家和社会的责任感。
李书福常说：“让中国的汽车走向全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国。” 这句话体现了他的家国情怀和远大抱负。他希望通过自己和吉利的努力，推动中国汽车产业的发展，让中国汽车在全球市场上占据一席之地，为国家的经济发展和民族的伟大复兴贡献力量。
低调回归与教育坚守
近年来，随着企业的发展，李书福逐渐淡出人们的视线。吉利控股集团旗下的多个国际化汽车品牌的重要活动，基本都由职业经理人抛头露面，李书福也没有出现在路特斯、极氪等公司的美股上市公开仪式照上。然而，2024 年他重返故乡台州的举动，再次引起了人们的关注。
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此次重返台州，李书福透露，他带着集团全体管理层来到