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第246章 全国汽车行业齐聚龙海市,燃油车降价成了趋势(1/2)

    “那这固态电池有几款呢?” 雷俊又问。

    “目前只有一款。”

    “只有一款?” 雷俊有些意外。

    “嗯,固态电池才刚刚研发出来,将来或许会推出几款不同型号的,但现在确实只有一款。” 江辰解释道。

    那岂不是所有搭载这种电池的汽车,在续航和充电速度上都一样?

    那各家车企还比什么呀?

    雷俊心里暗自思忖。

    到了实验室,工作人员通过大屏幕展示了固态电池的数据:302 度电。

    雷俊当场就傻眼了。

    这是什么神仙固态电池。

    竟然能装 302 度电?

    要知道普通的新能源电池也就 50 度电左右,这足足是普通电池的六倍啊!

    而且从体积上看,它跟普通的新能源电池大小一模一样。

    体积不变,电量却增加了 6 倍,难怪能实现 2000 公里的续航。

    过了一会儿??????

    比亚迪公司的王龙福、吉利汽车的董事长李安,

    除了他们之外,其他一些汽车公司的董事长,还有生产电池的宁德、中创、国轩等公司的老总也都纷纷到场。

    整整十几位老总,几乎囊括了整个新能源汽车行业的龙头老大。

    他们看着那块固态电池,脸上都露出了震惊的表情。

    “这就是那款固态电池?竟然蕴含 300 度电,电量足足增长了 6 倍,难怪能续航 2000 公里。”

    “体积跟普通电池一样,这绝对是技术性的重大突破呀!”

    “它的稳定电压输出平稳吗?”

    “稳定电压是多少 V?”

    “安全性怎么样?”

    大家你一言我一语地问道。

    从表面上看,这电池能容纳 300 度电确实很厉害,但新能源电池除了电压之外,稳定性也至关重要。

    稳定性、持续性、安全性,对于电池来说都是核心指标,万一在使用过程中,中途短路了怎么办?

    普通的新能源电池稳定性还算不错,安全性也只能算一般。

    就是不知道这款固态电池在这些方面表现如何?

    这也是众人今天特地赶来的目的。

    毕竟,就算它能续航 2000 公里、充电只需五分钟,但如果稳定性不好、安全性堪忧,那也根本无法装车使用。

    王冰露自信满满地介绍道:“这款固态电池的稳定性与安全性都经过了严苛验证,电压输出稳定在 400-600 伏特之间。”

    “接下来,我们将现场测试固态电池的极端环境稳定性。”

    王冰露话音刚落,便吩咐身旁的工作人员:“往测试舱内通入冷气。”

    众人的目光齐刷刷聚焦在透明玻璃舱上,只见舱内的温度数字正以肉眼可见的速度持续跳动

    从初始的 20℃,一路骤降至 - 20℃,舱壁上甚至凝结出了细密的白霜。

    “现在测试低温环境下的电压输出。” 王冰露一声令下。

    工作人员迅速按下操作按钮,舱内的测试电机瞬间启动,仪表盘上的数据清晰显示。

    初始稳定电压维持在 400 伏特左右,随着电机进入高速运转状态,电压又迅速攀升至 600 伏特。

    围观的众人无不面露惊愕,倒吸一口凉气 这电池也太强悍了。

    在 - 20℃的极寒环境下不仅能正常工作,电量更是丝毫未受损耗。

    电机持续运转十分钟,众人便屏息凝神看了十分钟。表盘上的电压始终稳定在 500 伏特上下,波动幅度不过两三个单位,

    这般稳定性足以令人瞠目结舌。

    王冰露紧接着下令:“向测试舱内注水。”

    随着清水缓缓注入,直至完全漫过电池,测试电机依旧在平稳运转,电压输出始终保持稳定。

    十分钟后······

    王冰露再次指令:“排空舱内积水,升高温度,将舱内温度升至 100℃。”

    几轮极端环境测试轮番进行,众人的眼神从最初的期待逐渐转为震撼 —— 防水、耐高温、耐低温测试全部完美通过,电池性能丝毫未受影响。

    此时,电机已持续运转半个时辰,检测数据显示电池内部温度始终稳定在 40℃左右,未见异常升温。

    一个小时后……

    电量仅消耗了 5%。

    众人在心中默默盘算:按照这个消耗速度,一小时 5% 的电量,完全耗尽需要整整 20 个小时,这续航能力简直颠覆认知。

    “这绝对是革命性的突破,新能源行业要彻底迎来换代了。”

    “是啊,以后咱们都得跟着王总混饭吃了。”

    “王总,咱们后续必须继续深度合作。” 王龙福满脸堆笑地抢话道,“您有任何需求尽
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