下午就是沈穗开车送他回来的。
当然不是她那辆法拉利，开的是桑塔纳。
朱琪的眼被刺了一下。
沈穗的汽车店前阵子又来了一批汽车，傅璎忙前忙后没两天就把车给销售一空。
没办法，现在车少想要的单位多。
真不愁卖。
他老丈人十分眼馋，还想要再试试看。
首都这么大，怎么就只容得下沈穗这一个经销商呢。
小朱你再去跟上汽那边问问嘛。
朱琪还真问了。
贺庆轩是一点面子都不给。
就那么敷衍两句，全然不在乎得罪他。
人家也不怕。
朱琪敢使绊子吗？
上汽背靠上海政府，朱琪能有什么能量撼动呢？
他可以借用舆论压力来收拾一个屁股不干净的高玉良，但没办法对上海、国家投资数亿的汽车厂动手。
再去找贺庆轩完全是自取其辱。
沈穗的座驾让朱琪想到了那天的不愉快。
有人不愉快，有人心情则不要太好。
盛怀安无疑是后者。
单是谈成一笔出口订单不算什么。
他又不是外贸员，不靠谈订单赚提成。
主要是贝尔曼那边提到，柯达有意在海外开设工厂。
如果能把这个海外工厂定在国内，那对国内有诸多好处啊。
新工厂的建设势必能带动周边经济，还能解决一部分就业问题。
如果国内上点心，说不定还能带动国内照相器材产业的发展。
至于这可能会让国内工厂受到严重冲击……
肯定会受到冲击，但这是难免的。
开放国门后，引进外资早已经不是什么稀罕事。
引进、合作，最终目的是进步啊。
闭门造车带来的技术进步终究有限，盛怀安倒不是信奉优胜劣汰什么的。
但他更希望国内工业产品能够有技术含量，更多的企业是依靠产品附加值，高附加值来赚外汇。
而不是用几亿件衬衫辛辛苦苦换来一架飞机。
当然，这种事对外贸易部没有决定权。
盛怀安怎么想的并不重要。
但他清楚，引进外国先进企业在华投资建厂是国家所大力支持的。
也是对外贸易部的工作职责之一。
且分量很重。
所以盛怀安特意拍电报多问了几句，问的很详细。
贝尔曼那意思，柯达这边意愿还是挺强烈的。
主要是沈穗做独家经销商的确做的不错。
但美国的相机出口到中国关税也挺高。
而且这部分税费，是柯达公司这边承担的。
如果在中国生产，那就又不一样了。
关税就没了！
那么就可以顺势打一打价格战，不说把富士赶出中国，起码扩大柯达的市场份额嘛。
当然更重要的原因在于，在美国本土生产成本实在是太高了。
单是劳动力成本就高得离谱。
至于产业转移是否会让本土失业率上升。
拜托，他们是资本家又不是白宫的主人，关心这个干什么。
贝尔曼说这事概率挺大，他也会为这边争取一二。
为什么帮他们呢？
因为贝尔曼太太三月份成立的新公司，如今总算打通各个关节，开始了对101生发町的进口。
贝尔曼夫妻对这笔买卖十分看好，自然乐意卖他这个面子。
说来说去都是利益嘛。
外国人也一样。
盛怀安成了最大的受益者。
自然高兴。
不过也没跟其他人说具体的事情，只说帮着促成了一笔出口订单。
至于柯达来华投资建厂这事，还得再等进一步的消息。
最迟下半年就有动静。
为什么说下半年呢，因为柯达总部这边也在观察。
前阵子沈穗有把在东北这边开分店的事告知美国总部这边。
并且预测了今年上半年的销量。
常年在小满身边耳濡目染，沈穗给总部画了大饼。
柯达总部这边对中国市场还是很有兴趣的。
这种兴趣源自于销售额的翻倍式增长。
因为傲慢，失去了赞助洛杉矶奥运会的机会，导致被富士后来居上，全球市场丢盔弃甲的柯达。
唯独在中国市场稳步提升。
即便这个市场还稍微小了点，消费力稍微差了点。
但整体表现还是令人满意的。
这是贝尔曼的金面包，也是总部某几位高层的救命稻草。
当初正是他们力排众议与沈穗合作。