，肯定是需要燃料的。

    而卑留呼试验了所有的燃料，最后发现最适合作为内燃机燃料的，竟然是木遁树木中提取的树汁。

    虽然这不科学，但是这很火影。

    将第一代内燃机制作出来后，卑留呼就开始构建车的框架。

    卑留呼想要做的东西，类似于公交汽车，但是它的外形却做成火车的样子。

    第一代车因为外形太窄了，所以在高速运动的时候，机器容易侧翻。

    索性卑留呼就给车加宽，达到了一个非常宽的程度，这样就不容易侧翻了。

    这就是为什么木叶最后做出了五丈的公路。

    第一辆车问世的时候，卑留呼立马找日斩做了批示，日斩带着木叶团队对卑留呼的发明做出了评估。

    最后，大家一致认为，卑留呼的发明具有跨时代的意义。

    尤其是内燃机的出现，能够极大的节省木叶的物力、人力。

    很快，第一辆车就在木叶城内通车了。

    通车的那一天，许多木叶的村民都来，都好奇的打量着这个怪家伙。

    他们都不知道这个东西是怎么运动起来的，明明只有微乎其微的查克拉，却能够自如的运动。

    而这点查克拉波动，还是因为机器油箱中的木遁树汁。

    通车之后，木叶的普通人通勤的速度高了不少。

    日斩当即就拍板，在整个木叶国推行这个机械造物。

    但是因为木叶现在铺设的水泥路有点窄，所以日斩下令拓宽水泥路至五丈。

    这可不是一个小工程，所以日斩决定由自己亲自带队去铺设公路。

    日斩当时就被自己感动了，觉得自己是心系百姓，根本不是为了逃避火影办公室的文书。

    但是日斩这个想法刚出现，就被镜极力否决了。

    镜是觉得日斩这样做有失火影的威仪，根本不是怕自己一个人批文书任务量太大了。

    据在场人士透露，当天火影大人和辅佐大人情绪激烈地吵了起来。

    他不敢靠得太近去听，但是还是听到几个关键字。

    “猿，你，火！”

    “镜，你，悔！”

    “砰！”

    最后两人的争吵以摔门声结束了。