石油还在涨价。
虽然南洋的经济危机还未爆发，但第二舰队的存在已经实实在在扰乱了世界局势。
尤其是当两个航母编队都遭到毁灭打击，关于渼洲航运的风险评估直线上升。
虽然很早之前第二舰队就曾通过潜艇公频广播表示不会攻击民船，可哪个船主敢去赌？
要知道商船的保险中几乎都有些因战争因素造成的损失免责，沉了就只能自己承担损失！
经济动荡更加剧烈，OPEC在原世界线时就认为石油在经济危机时会稀缺涨价，现在对将油价推上高位更有信心了。
而此时的抓哇更加焦急想赶上这趟快车，连番请求之下唐文终于答应派船开始米昂阿斯岛开采工程。
对于保密、清除无关人员等要求普莱万尼也一口答应下来。
毕竟在他看来只要油井打出来想怎么玩都行，盖金一颗螺丝钉都拆不走，现在需要依赖前者时说什么都爽快点头。
终于在7月6日，两条造船厂建造的登陆舰改造来的货轮满载着人员和物资出发。
“他们？来当建筑工？”
站在一条货轮的船头，韩锋看向唐文的眼神有些迷茫：
在货轮的甲板上，三百多名穿着施工员背心的人或躺或坐着，但从神态上怎么也感觉不像老实人，嘴里还时不时冒出几句香江脏话，悄悄看向唐文的方向。
大湾技能培训学校已经收纳了一千六百人，这三百多都是社团的顶层“大佬”，简单地说就是手里不干净还是很难调教的文盲，扔进培训班只会坏事。
在经过亲切友好的交流以及征询家人意见后，他们最终被派往南洋，即将交给韩锋做苦力用。
米昂阿斯岛建设项目交给韩锋而不是葛玄也有考量：
比起正规军，私人性质更浓厚的韩锋手脚更放得开些。
“没关系，这些工人都很能吃苦的，就算跑了也没关系。”
韩锋更加奇怪，辛辛苦苦抓…招来的雇员跑了都不在乎？
……
对于外界，对发生在那场晚上的夜袭主要情报全部来自于乔治敦港。
因为民港的目击者实在太多，而且战舰也在其内沉没，连官方也很难管制信息流出。
很快关于袭击的方式和过程就通过各种渠道公开，甚至连蚊蚋的残骸也首次出现在媒体上。
大部分攻击后的蚊蚋残留下来的基本只有机尾和尾翼，虽然对外界来说还难以判断型号，但可以很容易知道这是一种尺寸并不大的小型飞机。
难得的是当时圭那亚正好有个摄影师想要拍摄夜间的动物，有幸捕捉到了蚊蚋机群的画面：
那时候机群已经接近城市，只剩下最后几十公里，所以从原来的密集阵型铺开，在楼房和树林的交界处掠过，机腹几乎是擦着建筑物顶。
如果是一架飞机也就罢了，可连续几十架飞机几乎都整齐划一的达到了如此水平。
这无疑说明了个可怕的真相：
那些属于第二舰队的飞行员个个都是王牌中的王牌，从雨林中夜间起飞一路超低空突防穿越了整个圭那亚陆地都没被发现。
……
冀省某机场。
三架歼7从跑道外接近，很不合常理的在几公里以外就降低至仅仅比机场围栏高一些的高度，竭力保持着阵型从跑道上空七八米高度通场。
在跑道边的人看来飞机已经低到了随时会擦地的水平，三架飞机之间似乎都要撞到一起。
低空通场过后因为气流的扰动和前方的导航灯，迫使三名飞行员不得不机动躲避，不约而同散的更开了些，打破了原来的密集阵型。
喷气引擎和机体产生的气流吹在一群人身上，站在前面的老张拍了拍身上的灰尘：
“这就是我们的精英飞行员？机场内外都没有比人高的杂物，还是亚音速，阵型也就保持了一小会儿，遇到点小凸起就扛不住了。”
一旁的飞行大队队长有些不忿：
“歼七低空低速性能本来就差，而且要求太苛刻了，单纯超低空突防几十公里都没问题，但这个时候还要求编队实在是太刁难人了。”
“再差能有第二舰队的小飞机差？”
有人出声质问：
“他们的飞行员至少擦着树顶飞了700公里，还是夜空中密集编队，超音速飞行，你们这也差的太远了吧！”
“……”
飞行大队长这下也说不出来什么了，但他也不由皱眉：
今天选来的都是七八年以上的老飞，平时没少玩钻山谷，可几百公里夜间超低空……这哪是拼技术，是拼八字啊！
老张又问：
“你的大队如果精心训练一年，能不能做到这次第二舰队的水平？”
“这…”
大队长很想说可以，但最终还是咬着牙摇头：
“不能，