历经好几个月时间，他们终于抄出来了那款6AR变速箱，而且成功适配了EU。
正在施工的凌乱厂区里，一辆安装电控6AT变速箱的卡车正在不断加减速，测试变速箱性能。
唐文爬上去也试了试，发现虽然还是有顿挫变速箱换挡逻辑很笨，但已经算是能用的水平了。
当然这是因为盖金提供的机械版变速箱设计就十分优良，外加电控才能做到很丝滑。
“我们研制出来的这款6AT变速箱不仅输入扭矩大，换挡执行速度几乎比一些小汽车变速箱都要好，现在应该是国内独一份。”
沈威向唐文汇报着工作，也指了指多出来的一群技术人员：
“不过还是要感谢他们，不愧是搞飞机的，好多我们解决不了的问题他们一来就搞定，电控程序也是他们帮的忙。”
唐文点点头，那些来帮忙的工程师全都是有资格坐飞机，职称在身的大牛，过来半个月就把汽车厂的进度往前推了一大截。
“现在能量产吗？多少零件需要进口？”
沈威：“绝大部分机械零件我们自己的工厂和本地供应商就能做，不过有几种轴承和摩擦片目前只有进口的好用，国内找不到替代品，叶轮只能厂内加工产量不高，另外芯片也是国产的。”
“国产、芯片？”
“对，就是那些航空厂的人带过来的成品，直接改来当EU，是魔都无线电十四厂的产品。”
唐文：“！！”
本以为芯片肯定是进口货，结果这玩意居然是国产的！
他赶忙找到魔都过来的工程师，然后才知道魔都还有一套完整的芯片工业。
而且从50年代开始魔都就成立了一系列电子管厂和无线电元件厂，70年代就开始研制芯片生产设备，包括光刻机刻蚀机等等，甚至比最早研发出了DRA闪存。
只是进入80年代因为经费短缺和国外冲击，现在这些芯片厂全都处于疯狂亏损状态。
航空机械厂本着支持兄弟单位经常买货，但也是杯水车薪。
现在正流行合资，魔都市里正在推动飞利浦、贝岭等外资企业合资，希望能吸收技术扭亏转盈。
只是唐文知道这些合资企业全部失败了，因为老外压根就没想着让国内半导体发展起来。
就跟百事对付天府可乐的套路一样，合资以后就停掉原来所有产品线，直接杀死自研产品和能力。
唐文捂住额头，赶紧又问现在魔都的芯片制程能做到多少，问了一圈答案是能量产1微米工艺，但零点几微米的芯片也有。
奔腾的工艺是多少？0.35微米，属于努把力就能做到。
现在，魔都的芯片厂全都在被饿死的路上。
即使不能给予技术支援，只要把他们养着，也比被合资霍霍好。
而且现在唐文有客机航电项目，交给他们至少能不被亏散伙。
唐文立刻拨通电话。
……
魔都。
“笃笃”
敲门声响起过后片刻，一个中年女人推开门警惕的问道：
“你们找谁？”
“您是嫂子吧？我是刘堔，三五零五厂厂长，黄工认识，找他有点事儿。”
听到刘堔的身份，中年妇女赶忙将他请进来，才发现后面还跟着几个人。
“嫂子好，我姓耿，现在帮唐老板找点人。”
耿专员和刘堔坐下也不废话，直接道明了来意。
航空机械厂的班子搞的是航发和其他机电零件，对机体设计并无经验，而且很快就有工作：
研究麦道11使用的F6-802发动机。
这一款发动机体型与伊尔76使用的D30民用版差不太多，但F6-802推力达到了266千牛，D30只有120千牛出头。
后来空自研制的运输机之耻2就采用了两台F6-80，推力和用4台D30相当，足可见其先进程度。
与之先进性相匹配的是，唐文没能和通用电气谈下来这款发动机的引进仿制。
当然GE也不想让大客户不开心，表示可以有限度的帮助国内实现F6-80的大修能力。
航空机械厂现在已经在淡水城清理厂房中，改名为盖金动力旗下盖金航空机械电子公司，大概等人员和基础设备到位就要开始学习F6的结构以及准备仿制。
航发这种先进装备就不要扯什么专利，属于是能抄就是本事，既然GE给机会肯定要抄出来。
搞定F6-80，以后运20的动力也有了，再在其基础上提升一些，宽体双发远洋客机也不是梦。
这几乎要牵扯航空机械厂的全部精力，而接手麦道11只会要求更高，需要更多人。
黄浩虽然人轴了一点，但毕竟是有实力的高级工程师，只要说服他，依靠他的关系网拉起一