妮莉丝娱乐

    当然，这是题外话。

    回到《为黛西姐开车》，直到1月5日之前，这部电影一直保持规模放映状态，金球奖前后两周也只是将银幕数增加到两百多块。

    综合下来，从去年1月8日到1月5日七周时间，《为黛西姐开车》的口碑和人气虽然一直在持续上升，因为放映规模限制，影片累计票房却只是堪堪突破1000万美元。。

    1月6日，趁着金球奖奖项和奥斯卡提名带来的高关注度，高门影业一次性将《为黛西姐开车》的放映银幕数从78块增加到895块，这部电影的票房潜力也终于释放开来。

    大规模开画首周，《为黛西姐开车》就以895块银幕规模斩获80万美元票房，周票房榜单排名也从上周的第七名一跃上升至仅次于《蝙蝠侠：开战时刻》的第二名高位。

    上映八周，累计票房才达到187万美元，似乎还无法与上映第六周的《蝙蝠侠：开战时刻》一周相比。

    然而，首周大规模开画票房数字就冲到了周榜单第二名，在这个金球奖到奥斯卡之间还有着诸多奖项的颁奖季，《为黛西姐开车》的票房热度很容易持续下去，这部电影注定会走出一个非常亮眼的长线票房曲线。

    按照大规模开画首周就拿到80万美元票房的基础来看，业内预测这部电影的北美总票房很可能会冲到6000万美元以上。

    《为黛西姐开车》的制作预算只有700万美元，宣发规模和《蝙蝠侠：开战时刻》也完全没有可比性。八周累计票房187万美元，已经足够丹妮莉丝娱乐收回所有制作和宣发成本。预计6000万美元的总票房，这已经算是大卖水准。

    西蒙当然知道，《为黛西姐开车》的票房潜力远不止6000万。

    然而，无论如何，一个显而易见的事实是，丹妮莉丝娱乐在不知不觉中就再次创造了一匹票房黑马。