的。

    更为关键的是，由于空中基地可移动的独特特性，这样的大家伙是在国内建造完成的，等于投资的钱都是留在国内，就算有沉默成本也都留在了内地。

    光是建造一个这种200万吨级规格的空中基地，那得带动多大的产业链、多大的经济。

    轻轻松松就能带来十几万的就业缺口，这还是在大量使用智能机器人、自动化设备的情况下。

    而带动经济和就业，给过剩的工业产能纾困，技术储备等等，这些账可都不会直接体现出来。

    这么大的空中基地不可能都是金属或合金打造，肯定不可能整个都铁疙瘩，除了主体核心承重，其它模块包括基地表面的建筑物，都是要大量用到混凝土的。

    而且用到的各种混凝土结构的建筑物，其总的重量肯定是占基地总吨位的过半比重，也就是超过了100万吨。

    所以其成本并不会像航空母舰那样10万吨级的排水量，造价就达到五六百亿之巨。

    毕竟是空中基地，不是空中航母。

    这时，萧宇不急不缓地说：“这种一体化可移动的空中基地，我初步定了4个标准吨级。”

    “小型吨位最低标准也要达到60万吨级以上，因为低于这个吨位性价比就不高了，该花的预算有个硬性标准，搞30万吨级还是搞50万吨级，该花那么多钱不会因为吨位下降就少到哪里去，弄太小反而不划算。”

    萧宇补充道：“中型吨位的标准应当在200万吨级左右，大型吨位的标准在500万吨级左右，超大型吨位标准在1000万吨级以上。”

    ……