相反，米国的消费品供应链更像一个漫长而集中的“链条”，而非“网络”。
大量商品依赖从亚洲等地进口。
这需要大规模订单、复杂的物流、清关和仓储管理，
天然地由大型进口商、品牌商和全国性零售商主导。
简直就是B2C模式的温床。
张启明现在复制的亚马逊模式，虽然是各种混合模式。
但是也是分区域。
在亚洲市场就主要是以c2c模式为主。
但是在欧美市场，却是以b2c模式和O2O为主。
做的c2c业务也大多是二手商品为主。
你以为eBay不想大量做新品吗？
当然想做，没有谁一直想卖二手商品，新品的市场远比二手商品大得多。
可不是eBay不想做，而是它身后没有一片“义乌”。
当它想推动新品销售时，发现卖家端没有足够多、足够便宜、足够灵活的华夏式小商品供应商。
而买家端，消费者已经被亚马逊用标准化的品牌商品和极致体验“惯坏了”。
华夏因为有强大的生产网络，所以能支撑起淘宝、拼夕夕这样的“货找人”、充满活力的集市型平台。
米国是品牌和进口主导的消费市场。
所以必然演化出亚马逊这样高效、标准、可靠的“线上沃尔玛”式的超级商城。
商业模式的成功，深层次上取决于其所处的产业和经济结构。
在后世米国为什么没有爆发什么电商大战，最本质的原因就是商品环境不同。
在米国，商品大部分靠进口，电商公司要发展起来，不仅仅要解决用户数量的问题，还要解决商品的问题。
而商品问题是一个天然的屏障。
可以让走在前面的公司拥有先发优势，产生垄断性质。
而在华夏为什么总是能爆发电商大战？
最本质的原因，就是华夏拥有庞大的实体商品生产链。
任何一个电商平台，只要把流量做起来，有的是实体工厂就近给你提供商品。
所以即便是淘宝在占据了80%流量的情况下，依然会有大量的后来者抢占市场。
不是因为他们的模式有多么牛逼，哪怕你是用流氓的方式，只要你抢到了大量的用户。
商家就能从中看到机会，就近采购直接给你提供商品。
拼夕夕、抖音商场起步那么晚，都能做起来。
前则是靠着烦人的粘贴广告，和流氓打法，短时间内聚集了大量的流量。
后者是靠着娱乐软件，积累了海量的流量。
中小商家就可以靠着这些流量，将商品变现。
这在米国很难做到。
张启明对此分析的非常彻底。
所以他才会在培养亚马逊上，一开始就在物流、支付、流量上占尽优势。
让亚马逊在不同区域，采用不同模式为主，塑造出不败金身。
等亚马逊的生态建成，其背后的生态网络可以连接全球，形成庞大的生态帝国。
这种情况下，任何想要动他的国家，都得面临一个庞大的利益集体反击。
这次推出直通车，将让亚马逊的地位更加巩固。
张启明最终的目的，是让其他电商竞争对手，自发的转向细分领域。
综合平台这种庞大领域，有亚马逊一家就足够。
………
亚马逊大厦的研发中心内，技术团队正在紧锣密鼓地分析着测试数据。
“张生，数据显示，部分热门关键词的出价竞争已经开始。”赵家华向张启明汇报：
“比如【手机】这个词，最高出价已经被抬到了每次点击2.5美元。
而且，我们也监测到一些疑似恶意的点击行为。”
有人恶意点击，张启明并不意外。
前世的淘宝直通车在发展初期，也经历过类似的关键词价格飙升和恶意点击的困扰。
“对这种恶意点击情况，有没有做防范措施？”张启明开口问道。
“有！”赵家华点了点头：“我们技术团队针对这个情况，开发出了准备防恶意点击算法，可以精准的锁定那些高频率点击的ip。”
“那就好！”张启明点了点头，指示道：
“记录下这些高频点击的IP和用户行为模式，建立黑名单库。
直通车将会是很长一段时间，亚马逊的盈利法宝。
绝不允许几只老鼠，破坏亚马逊商誉。”
“明白！”赵家华脸色郑重的点了点头，说道：
“直通车排名规则，目前完全是按出价高低，是否考虑引入其他因素？
比如商家店铺的信誉等级，或者商品本身的好评率？”
张启明赞许