这三座浮桥有两座是重型浮桥，一座是轻型浮桥。
重型浮桥用于为装甲部队和运输物资的车队通过，而轻型浮桥则专门供人员通过。
之所以让装甲部队，运输车队和人员分别走不同的浮桥，一方面是因为浮桥有轻重之分。
人走重型浮桥自然没什么问题，可是坦克和装甲车却不能走轻型浮桥。
人员，运输车辆和装甲车辆在通过浮桥时都是有不同要求的，如果所有装备和人员都共用三座浮桥的话，会在通过浮桥时造成非常大的混乱。
毕竟坦克，装甲车，运输的卡车和人员前进速度是不一样的。
哪怕有强大的组织调动能力，在浮桥这个狭窄的空间上，人员，车辆，装甲部队混杂在一起，势必会出现拥堵。
对于作战部队来说，如何快速的抵达东岸，同样是一个非常重要的问题。
所以为了更好的有序通过浮桥，这才将作战车辆，运输车辆和人员分别从不同的浮桥过河。
而除了浮桥 来往的船只也在不停的将人员和装备以及物资运抵东岸。
水上是来往不息各种船只，他们将能源物资武器装上船，然后再运到东岸。
水面之上则是已经架设完毕的浮桥，每一座浮桥都井然有序的向东岸投送着兵力物资以及装备。
空中则是往来不息的运输机，直升机。
携带着人员，吊装着武器，装备和物资，向东岸不停的快速投送。
渡河点周边的黑兽在当天下午两点半左右，彻底停止了对和渡河地区的冲击。
或许是知道已经无力阻止作战部队跨过斯卡莱河，也有可能是因为渡河地点周边的火力过于凶猛，黑兽意识到已经无法突破，所以才放弃了进攻。
不过黑兽虽然放弃了对渡河点的进攻，却将周边黑兽集中起来，收缩回了巢穴所在地。
虽说已经渡过斯卡莱河，但作战部队并没有着急的向东推进，而是先派遣部队在四周修筑工事，挖掘战壕，布置火力。
对特大级巢穴的攻略作战是否成功还未可知，但是安义非常清楚一点。
在渡河地区周围有坚固的防御工事，可以保证渡河地点的安全。
只要渡河地点安全，那么作战部队不管在特大级巢穴那里打成什么样，至少有一条退路。
为了保证渡河点的绝对安全，作战部队在渡河点周围足足停留了一个星期的时间。
这一个星期，既是为了修筑防御工事宜，加固渡河点周边区域，同时也是为了集结兵力调动物资。
毕竟，为了完成特大级巢穴的攻略作战，投入的总兵力已经超过百万。
为了保证如此规模军队的正常作战，所需要的弹药物资无疑是极其庞大的。
虽说之前几个月在西岸已经囤积了足够的弹药物资，可这些物资需要再次跨过斯卡莱河才可以抵达前线供作战部队使用。
别看斯卡莱河中游地段平均河面只有几千米，可是，物资转运最大的麻烦就是上下来回的装运。
七天的等待，并不意味着渡过斯卡莱河的兵力和物资装备已经足够满足巢穴攻略作战的需求。
虽说已经架设好了三座浮桥，外加大量的船只和直升机协助运输，但七天时间，渡过斯卡莱河的兵力也不过才30余万。
而在经过七天的准备之后，先锋部队已经就绪。
先锋部队会先一步向特大级巢穴挺进，他们的任务是肃清由渡河地点到巢穴之间的所有区域，保证后续部队以及物资运输的通畅。
同时，先锋部队也担任着对巢穴攻略作战的先期作战，即扫清地表黑兽的任务。
先锋作战部队以两个装甲师作为先导，外加步兵师和大量的兽人部队，总兵力达到了20万。
随着巢穴攻略作战的正式发动，两个装甲师数百辆坦克，以及更多数量的步兵战车和装甲车组成的钢铁洪流开始快速的向东挺进。
由于渡河地点周边的黑兽早在七天前就已经陆续撤往特大级巢穴，因此先锋部队的初期推进非常顺利。
阻碍先锋部队推进的主要因素是糟糕的路况。
好在此次作战准备充分，先锋部队让由推土机和挖掘机组成的工程部队在全军最前面，然后由魔法傀儡和穿戴着外骨骼装甲的作战部队，以保证工程人员的安全。
大量推土机，挖掘机等工程器械组成的工程部队，一路上是逢山开路，遇水搭桥，为装甲部队的挺进开辟了足够的道路条件。
虽说先锋部队先期推进的比较顺利，但随着先锋部队和巢穴之间的距离越来越近，先锋部队遭遇的黑兽数量也开始越来越多。
开始只是由小型种黑兽组成的小规模集群发动的骚扰攻击，可随着时间的推移，作战部队遭遇的黑兽等级越来越高，数量也越来越多，甚至遭遇了七级黑兽的袭击。
不过，这些阻碍都