特别是那些日本在世界大战中攫取的太平洋领地，一直就为美、英、法等国所觊觎，此番他们竟能染指，不禁让三国皆是喜出望外，也自然放松了其他方面的关注。
如此一来，华夏在经过“华日战争”后，国势进一步得到提升，并且在这个平行世界的东方占据了不可撼动的超然地位。
至1932年底时，华夏的总人口数超过了7.2亿，国土总面积则达到1,420多万平方公里。
这一年的华夏生产总值，增至1,047亿华元，约合199.5亿金英镑，已经甩开了经济仍在下滑当中的美国，坐稳了世界第一经济大国的位置。 国土辽阔，人口众多，经济繁荣，军力强盛，科技蓬勃，民心向上，这让强国华夏不但雄踞东方，更可睥睨全球，也吸引了越来越多的瞩目。
国人们在为此自豪的同时，也深知这些成就离不开数代人近百年来的不懈努力，在达到了此番高度后，更是不能固步自封，裹足不前。
因此，当华夏成功的在外交上巩固住了“华日战争”的胜利果实后，尽快恢复在战争中受损的军力，消除由此带来的潜在威胁，就成为了关乎国家发展安全的第一要务。
其实经过一场“华日战争”，国防军的陆上和空中的力量不但没有被削弱，反而在战事中得到了极大的壮大，更是通过战争的经验拓宽了建设的思路。
特别是航空作战的价值，在这场战争中体现得淋漓尽致，国防军对空中力量的成功运用也引起其他国家的高度重视，从而引发了这一领域的发展热潮。
而国防军在这个方面自然最具心得，并且迅速把经验转换成了实际，不但促成了大批新式战机的涌现，还在1932年底正式成立了“战略空军”这个新军种。
新组建的战略空军，主要遂行国土防空、远程轰炸和战略运输等作战，装备也以重型远程机种为主，可以独立或与其他军种联合担负战略性任务。
国防军在新组建了空军军种后，并没有如当时的一些国家那样也把陆军和海军的航空部队划入其中，而是继续加以保留。
其中海军航空队仍以舰载机为主力，并辅以部分可执行海洋上空和两栖支援任务的岸基飞机。
陆军航空队则装备陆基战术支援型飞机，可为陆上作战提供更为直接的战术性空中掩护和协助。
在保留了航空部队的同时，国防军陆军的地面部队也在“华日战争”中有了许多新的感悟，尤其是在复杂地形环境下的大集团作战方面。
要知道在整场战争中，国防军大多数时期都在从事着山地条件下的作战，因此在这个领域内收获了诸多的心得。
战后根据这些经验和心得，国防军在原有的轻装步兵的基础上，进一步分化出了山地部队，以更专业化的姿态来应对未来山地作战的需求。
此外还有针对性的，调整了部分坦克和机械化部队的装备结构，从而使其在今后再遇到复杂环境时能够更加具备灵活性，多种符合相关要求的新式装备也很快问世。
可以说，经过战后的一系列调整和改革，国防军陆军的部队构成变得愈发多样化和专业化，丰富了在面对不同战场情况时可做的选择。
与陆军和航空力量越战越强的情形相比，国防军海军虽然通过这场战争大幅的提高了战术和战略素养，但在战舰等装备方面却也遭受了不小的损失。
而且海军还是国家的门面，从某种意义上来说甚至直接维系着各国之间的战略平衡，无论是在国防还是外交等领域中都有着极大的干系。
因此，迅速重整海军的战力，就成为华夏国防军战后恢复的重点项目。
不过，由于有国际海军军控条约的存在，华夏在大规模启动造舰活动之前，必须要遵循相关条约的限定，以及寻求其他海军强国的谅解。
为此，华夏外交部和国防军海军一道，同美、英、法、意等国展开一系列磋商，总算是得到了比较令人满意的答复。
其中在主力舰方面，各国允许华夏以彻底废弃四艘“小戎”级战列舰为代价（其中“玄鸟II”号已在战争中损失），新造两艘符合条约标准的战列舰。
在其他舰种方面，则同意华夏在条约配额内，对已损失的舰只进行补充。
由是，国防军海军一大批新式战舰的设计和建造工作，很快便如火如荼的展开了，其中最受人关注的当属两艘全新的主力舰。
两艘同级新舰被命名为“晨风”号和“思齐”号，皆为这些舰名的第二代拥有者，两舰都在1933年至1936年间建成。
“晨风II”级战列舰在设计上以“白驹II”级为基础，并根据实战中得来的宝贵经验进行了很大程度的改良。
该级舰的公开数据主要为，标准排水量