大海整个成了一个严重的油腻男。

    葛水头也是这样，进行着另外一个吊杆钢丝的撸油工作。

    从远处看，这两个人就像在走钢丝一样的，随着钢丝绳的轻微晃动而晃动。

    万船长昨天晚上就吩咐大厨烧绿豆汤了，冷了后放在菜库里面冰着。

    朱大海和葛水头第一个吊杆结束时候，大厨和大台抬着一大桶的绿豆汤来了。

    “三副，水头，辛苦了！”

    “喝一碗冰镇绿豆汤消暑降温。”

    大厨是位四十来岁的中年人，人很好，拿年轻船员当自己孩子一样看待，

    大台用不锈钢碗盛了两碗加糖绿豆汤递给他们。

    其他水手则自己拿碗去盛。

    他们喝过绿豆汤，坐下来抽支烟解解乏，继续进行剩下两个吊杆的钢丝撸油。

    一直干到十二点半，才结束。

    朱大海全身都湿透了，汗水直冒。

    还有钢丝油的加持，从船头回来，在甲板上留下了一排油乎乎的脚印。

    先洗澡。

    全身上下用舒肤佳打了三遍了，还是洗不干净。

    特别是手指甲，腋窝里，蛋皮上，眼睑处，还是有油渍。

    算了，多洗几次会自动掉的。

    朱大海穿好干净衣服到餐厅吃饭。

    呦吼！

    船长大人在等他呢。

    葛水头也在等他。

    冰啤酒开着，大厨还给加了两个菜：土豆牛肉和包菜粉丝。

    船上早就没有绿色蔬菜了。

    “老三。快来，坐下来，喝酒。”

    “你们俩今天辛苦，多吃点。”

    万船长吃过了，他坐在边上陪着。

    真是饿了，流汗多，消耗太大。

    牛一样的葛水头都有点受不了，别说已经脱离一线个把月的高级船员朱三副了。

    酒喝了，饭吃了两大碗，菜也吃得狗日精光。

    万船长说，“休息会，等下午4点不热时候，把几个吊滑车的牛油加好。”

    这活不重，不过还是得上高作业，吊杆顶部的滑车缺油最厉害，要爬到顶部去换油嘴，打牛油。

    牛油枪有气压的，也有手动的。

    由于长时间不加油，滑车里面的老垢太多，手动的根本就没用。

    必须要气动的那种，先把里面老油挤压出来，再打入新的牛油，才算是成功加油。

    下午，朱大海和葛水头带着水手把滑车也都加好油。

    同时，郭老轨也带着机舱人员检查克令吊的马达，限位、液压系统等等，以确保靠泊了可以正常使用。

    晚上下班后，朱大海只觉得浑身酸痛，又洗了个澡，赶紧睡觉。

    代理来邮件了，周六早上备车，下午靠泊啦。

    靠码头后，等联检结束可以下地去，给石船长打个电话，问问到底什么情况。

    他知道感恩的，石船长是他的贵人！

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