了导电涂料，大大降低了氢气飞艇燃烧的风险后，朱琳泽才允许其执行军事任务。

    龙翼二号。

    长一百五十米的吊舱分为两层，上层是驾驶舱、发动机室和客舱。下层是货仓和卫生间。

    客舱分为三纵列，每列两排，能同时乘坐三百余人。

    此时的客舱内，除了端坐身穿各色作战制服的军人外，还有不少东明的官员。

    这些官员大部分来自福建行省，其中有几位是刚上飞艇没多久的南京官员。

    官员们既有身穿绯袍的高官，也有身穿青袍和绿袍的中低级官员。

    无一例外的是，此时的官员们个个都是脸色苍白，表情复杂，有的攥紧了拳头，有的抓住椅子上的扶手大气都不敢喘，还有的紧靠着椅背，紧闭双眼。

    之所以如此，是因为他们身处在上千米的高空飞行，虽然现在是黑夜看不清外景，可这种提心吊胆的感觉却挥之不去。

    其实，相比飞机而言，飞艇的舒适度和平稳性要好太多。

    因为他不需要跑道助跑，不需要抬头起飞，也不需要盘旋俯冲降落，可以非常平缓的垂直升降。

    除此之外，飞艇所需的动力极小就可以快速飞行，因为他的载重无需发动机来承载，而是由氢气气囊的浮力来保持悬空。

    据后世的资料分析，用飞艇运送一吨货物的燃料，要比飞机少68%，比直升机少94%，比火车少一半。

    虽说飞艇异常平稳，可这个年代又有几个人体验过在蓝天白云间纵横驰骋的感觉，这种极度的恐惧和不安也就不难理解。