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第77章 产量问题(2/2)

购了十台几乎报废的车辆!

    过了一晚的改造之后,他终于获得一万的维修车辆经验值。

    毫不犹豫,直接就兑换了悬浮汽车的生产线!

    生产线安装又花费了两个小时!

    所以在中午的时候,悬浮汽车的生产线终于安装完毕了!

    这条生产线和手机生产线一样,都是智能化生产,不需要人工!

    但需要在电脑前设定生产数量,并且支付材料费之后才能够进行生产!

    经过简单的了解后,苏澈对于悬浮汽车的生产成本,有了大概的了解!

    这条生产线每天大概能够生产200辆悬浮汽车。

    而一辆悬浮汽车的生产成本在三万块左右!

    如果只生产一辆悬浮汽车,那就要支付三万的生产成本!

    如果是生产一百台悬浮汽车,那么每台只需要支付的生产成本即可!

    如果是生产一万台悬浮汽车,那么每台悬浮汽车的生产成本就在左右。

    还是那句话!

    生产的数量越多,那么供应链所提供的生产成本也就越低。

    这就是有供应链支撑,和没有供应链支撑的区别。

    之所以某些汽车品牌敢在年初,就打价格战。

    那是因为他们有供应链的支持,能够将他们的生产成本压缩到极致,即便是卖到一个历史最低价他们还是有的赚!

    苏策毫不犹豫,直接选择先制造20万台悬浮汽车!

    在他的眼里,要么不玩!

    既然要玩,那就玩波大的!
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