“霍家以航运起家，现在国际航运也是家族的重要业务。
早在2019年，就有国际航运巨头要收购霍家的国际航运公司，我们没同意。
你知道欧美海运霸权垄断全球90%的贸易。
苏伊士运河这条黄金水道承担了华国6成的拉美贸易。
巴拿马运河承担华国21%的商船航线。
不是朋友就是敌人，国际航运巨头开始对霍家的全球航运业务进行针对和打压。
因此，从2019年开始，霍家制定和推动了北极航线计划。”
洛君泽微眯着眼睛听着，他基本已经知道霍家找他干什么了。
霍老喝了口茶，霍起刚接过话茬继续说明：
“洛总，霍家牵头的北极航线计划需要引入5艘核动力破冰船，建立17个极地补给站，搭建华国目前没有的极地航运团队，预计总投资至少230亿港元。
我们这次和洛总见面的目的是想拉洛氏进入这个计划。
霍家今天的状况，也可能就是明天西方资本控制华国贸易命脉的缩影。”
霍起刚说出真实目的，餐桌上一静，四双眼睛都看向洛君泽。
“好！需要投多少？”洛君泽没有一丝停顿，直接给出了明确答复。
霍老先不满地看了霍起刚一眼，才强调道：
“洛总，我们想拉你进来共同完成这次壮举不假，但这个计划即便实现，在一段时间内肯定也是亏损的，收回投资成本需要的时间更长，请你慎重考虑？”
“不用考虑，不用考察，不用谈判，我完全相信霍家人的品性。”洛君泽说得铿锵有力。
时至今日，霍家在全球航运领域依然坚守着为国家服务的初心，这份坚持实属难能可贵。
比如，他们每年不惜自掏腰包，补贴8.7亿运费，助力中小微企业渡过难关......霍家三代人早已用一件件义举塑造了家族的无上口碑。
这样的霍家人不会坑害合作伙伴，没什么不信任的，因此，还不如大气些！
洛君泽的表态再次让餐桌一静。
洛君泽见此，解释道：
“真正的家族不能只懂盈亏计算，不懂民族大义。
家族要想屹立不倒，其中一点就是要紧跟大势，这个大势既是经济周期，更是国家大势。
只有把企业发展、家族发展与国家发展战略高度匹配上，不仅要在商言商，还要自身战略与国家利益高度契合，这样才能让家族长盛不衰，无论遇到多大的风浪，都能逢凶化吉、稳定前行。
识时务者为俊杰，识大势者才能成大器。
至于亏损，100亿、200亿、300亿我们都亏得起，但不能让外人卡住脖子。”
洛君泽的这段话说得堂堂正正，霸气侧漏。
天仙看向洛君泽的眼睛异彩连闪，“我的阿君真帅”！
短短半个多小时，洛君泽与霍家就达成了一项200多亿港币的合作计划，有时大佬做事就是这么简单。
核心问题达成一致，其他事情就好办了。
下面霍起刚简要地给洛君泽介绍了目前北极航线计划的推进情况。
洛君泽也主动提出在香江注册一家公司和霍家进行合作。
这家公司就是注册在香江本土，而非开曼群岛等海外避税天堂。
一旦北极航线打通，这种重要的战略航道，最好全是华资，这样上面才放心。
霍家已经投入150亿港币，洛君泽从霍家收购40%的股份，价格60亿港币，之后的资金投入，双方按股比入资。
至于230亿港币预算是否够？什么时候能打通航线，打通后什么时候能盈亏平衡，什么时候能投资回本，洛君泽都不太考虑。
达则兼济天下，这种利国利民的事情，洛君泽愿意贡献一份力量，再说财富只有使用才有了真正的价值，否则就是一堆数据。
具体合作细节，由双方团队协商。
在之后的聊天过程中，洛君泽也表达了他对国家航运业的看法，华人的航运业要想真正突破封锁，还得靠技术创新和全球合作，这才是硬道理。
关键时刻亮剑很有必要，但肯定不能以对抗为指导思想。
霍家父子极为赞成洛君泽的观点，同时对洛君泽的认识也更深了，每一个白手起家的成功人物都不是简单的。
洛君泽穿越到这个世界即将8年，8年来，他夜以继日地充实自己，以他的脑子，说掌握了别人80年的知识和经验也不为过。
他现在就是地球上最顶尖的商业管理人才，而且很全面，从他能多次和上面领导、专家组、智囊团开会就可见一斑！
最后，霍老站起举杯，大家跟着起立。
“感谢洛总和柳女士的赏光，更感谢洛总的慷慨支持！
让我们一起在北极冰原这个‘生命禁区’，闯