怪的动力并没有因为换主遭到扼制，5.7升自然吸气V12发动机，最大功率492马力，最大扭矩580牛米，最高时速325km/h……”

        鲁索自豪的介绍着最初的车型和后来的改进车型，一辆接着一辆，就像是在看一部真实的纪录片。

        不过，这一时期的兰博基尼确实不太好过。

        错综复杂的修改、投产，众多版本的出现让习惯‘单一’的车迷产生迷惑。

        但无论如何，Diablo最终还是经受住考验，并取得空前的成功。

        它也在兰博基尼的品牌历史中，留下了浓重的一笔！

        当跟着鲁索来到二楼，历史感逐渐消退，取而代之的是充满科幻的未来感。

        同时，秦昱也见到了他此行的目的。

        兰博基尼，第六元素……

        深邃如暗夜的黑色，挡风玻璃前的两点鲜红，犹如赛场上公牛发狂的双眼。

        艳红色的座椅，战斗方向盘，简约充满力量的内饰设计……

        坐在里面，双手握住方向盘时，手指微微有些下陷的弹性，让驾驶员具有更稳定的抓合力。

        关上车门，透过前挡风看向阻挡视线的墙面。

        昱哥现在就有一种脚踩油门，打破所有阻碍飞向自由和远方的冲动……