”两栋甲级商厦。

    眼下香港地产市场正处于泡沫期，中环商厦价格年均涨幅超百分之三十。而俩人买下两栋商厦的价格，低于市场价超过百分之三十。

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    结果就是，几个月后转手以22.35亿港币的价格给卖了。

    还上贷款和利息，再除去交易税，毛力气没费，一人净赚三个亿。

    正是有了这笔外财，才有了老黄瓜后面收购港灯的操作。

    俩人快进快出套现的手段，还引发了一场关于破坏商业伦理，将长期资产视为投机筹码的口水仗……

    另一边，约翰?马登知情后，气的好悬喷出一口老血。

    更让老鬼郁闷的是，短期现金流并不能改变航运愈发不景气的大环境。集团财务状况进一步恶化，负债率很快冲破百分之四十。

    一众大股东丧失信心，纷纷减持套现，引发小股东发起集体诉讼，指控董事会“损害长期利益”。马登家族被迫承诺“未来五年不减持”以平息风波。

    正是因为这个承诺，才有了85年马登家族私下将百分之十三点五的股权，转让给星加坡富商邱德拔，张玉良认为被背叛，遂将百分之三十四的股权转让给包船王。

    一番龙争虎斗也好，菜鸡互啄也罢，包家最终花费25亿港币入主会德丰……

    当然，那些都是“不出意外”的故事。

    眼下老黄瓜莫名其妙的被敲了一脑门包，“华商之光”的光环没背几天呢，就落入了人人喊打，产业濒临崩盘的境地。

    和黄三家后续如何，外界知之甚少。在张玉良看来，老黄瓜已经猴子它爹了，找到包船王寻求合作。

    而包船王，将曲某人视为“风向标”，拉着他一起做这单买卖……

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