貌似2021年五菱宏光MINI EV卖出了40多万辆，仅仅只一款车型而已，哪怕真的一辆车只赚100块，这也是几千万的利润，更何况一辆车只赚100元，只是一个营销手段而已。
微利是肯定的，但是一辆车赚100元肯定是不可能的， 40多万辆的销量可以说是赚发了。
2021年A00级汽车销量大增，这一点其实在收购知豆之前檀锦程就有预计了，道理其实跟两轮电动车销量大增其实是差不多的。
特殊时期还需要持续两年的时间，后面两年可比2020年度要更为魔幻一些，个人出行需求相对于2020年只增不减，两轮电动车是出行需求之一。
另一个出行需求就是中短途了，对于年轻的用户，五万元以内的A00级汽车是最好的选择。
“来了，看看檀总给我们怎样的一个惊喜。”
李兵正了正身子，刚刚的知豆彩虹介绍，他不怎么感兴趣，趁着这个期间一直在跟身边的秦力宏聊星途S01，闻界其实也有子品牌的计划。
新势力车企想要活下去，年销20万级是必须的，这是最低的标准，但是想要依靠现有的车型定价，达到这个级别有点太难了。
进军20万元市场，是所有车企都必须做的。
“星途S01 515长续航版本，官方售价12.58万元。”
“星途S01 620超长续航版本，官方售价13.58万元。”
“星途S01，580超长续航Max版本，官方售价15.98万元。”
除着PPT的闪烁以及檀锦程的话音落下，现场进入到短暂的沉默当中，随之而来的是一阵爆发式的掌声。而发布会直播间更是频频出现“卧槽”两词。
“卧槽，比BYD秦EV还便宜，这下子有得看了。”
“小朋G3完了。”
“哈哈，檀老板狠起来连自己都打啊，这价格埃安S的性价比之王不保了。”
直播间在价格公布的那一刻极度的活跃，能蹲在汽车现场发布会直播间全程观看的，除了吃瓜群众之外，还有有购车意愿的用户以及懂行的。
“卧槽啊，这价格太诱惑了，什么时候开订？”
现场一些车评人，基本高喊起檀总牛逼来了，李兵与秦力宏相视一笑，不过眼里都有些说不清道不明的情绪，而何小朋此时则是有些脸色发青。
很明显，星途S01针对的并不是小朋G3，而是直接对标BYD秦EV，目前BYD旗下卖得最好的纯电车型之一。
三款版本，对应秦EV的标准版，出行版，领畅版，而在价格方面，相对应的星途S01三个版本要比BYD的三个版本各自便宜了三万元与一万元。
前两个版本，都是便宜了三万元，最高级的一个版本便宜了一万元。
“G3成炮灰了。”
“这才是性价比之王啊，牛逼啊，关键是檀总还透露后续还有增程式推出的计划。”
“要我说也别增程了，就这价格肯定卖爆。”
12.58万元至15.98万元的区间售价，在2021年提供全系L2智能辅助驾驶系统，基础版本的电池给到了51.8Kwh，有快充，最大满载质量都超过了2000KG。
Max版本相比起两款基础版本，更是多了4个摄像头，一个毫米波雷达，另外在芯片方面也多了两颗辅助驾驶芯片。
“相比起两款基础款，Max版本才是性价比最高的，檀总这个定价策略很聪明啊，就是把用户推向Max这款啊。”
买车的嘛，预算在10万元情况下的，都有可能提宝马了，这仅仅只有3.4万元的价差，完全可以让目标用户群体倒向Max版本这边。
价格一出，几乎就是明牌操作，谁都看得出，定价策略也确实是如此，虽然做10万元至15万元级别的车型，但尽可能的提高平均产售价，增加营收也是企业的追求。
“我们可能真成炮灰了。”
何小朋看着直播间不断刷屏的G3成炮灰了，不由得一脸苦笑，价格出来这一刻他就知道尉来针对的是BYD，或者说尉来根本没有把小朋放在眼里。
只不过，受影响最大的其实还是他们。
G3以往卖得不错，很大部分的原因是BYD秦EV与埃安S这两款差不多售价的车型，在市面上网约车太多了，给部分个人用户造成了一定的心理顾虑。
虽然说买秦EV的个人用户不少，但是与G3实际也没有太多的竞争，包括埃安S也是，最主要的这两大热卖车型的用户群体跟G3不一样。
“所图甚远啊，檀总。”
一名成功的企业家都有一定的战略眼光，G3是第一个受害者，要说何小朋没点怨气那是不可能的，两家合作的很好，最近还在谈合作采购的事儿。
但是他完全能够理解檀锦