“大浪淘沙，首批这些股票里肯定会有好股票，但大部分的个股辉煌期应该就是在今天了，吃相真是太难看了。”
中微公司的市盈率一度拉到了678倍，ZG通号的市值更是超过了1600亿元，简直就跟疯了一样，别的公司檀锦程不清楚，但是ZG通号的巅峰绝对就是在今天了。
这家从事铁路交通控制系统相关业务的公司，从公司以及盈利能力来说是一家优秀的公司，营收非常的稳定，基本保持在400亿元左右。
没有半导体以及芯片，锂电池这些热门的题材，纯纯就是凭借着发行价低给生生拉上去了，5.85元的发行价，太符合A股炒作低价股的尿性了。
“可不是嘛，都是恨不得一天都吃完，有些股票接下来可能要陷入流动性危机了。”
哪怕是成林峰已经接受得久了，非常明白这些同行的德行，也忍不住发出一些感叹，A股市场已经很久没有这么疯狂了。
“下午我就不看了，还是那句话，你们抛售的时候注意一下，不要因小失大。”
上午这么疯狂，几乎已经是摆在明面上了，根本不用怀疑，接下来监管机构肯定会发布相关措施，加强监管，甚至不排队对一些违规的私募产品进行限制以及后续参与新股的配售。
一旦被证券业协会处罚了，后续不让打新了，那可真就是一大损失，科创板以及创业板随后注册制的改变，在新股配售过程当中还是有得赚的。
最重要的是，新股配售过程是巨量引擎参与产业投资的一大好机会，有一些公司在一级市场找不到投资机构，但是在IPO过程当中，巨量引擎就能够介入。
拿安集科技来说，IPO时的估值才20亿元，在这之前根本就高不到哪里，巨量引擎也根本没有多大的机会介入投资，只有在IPO过程当中，跟着产业大基金一起，才能够拿到更多的股份配售。
通过IPO，巨量引擎旗下的基金持有安集科技2.03%的股份，位列控股股东以及产业大基金，还有社保等机构之后，排在第六大股东之列。
这部分股份，巨量引擎是不打算卖的。
而像是ZG通号这种打新配售的持股，跟尉来的产业没有太大的关联，是是准备在上市过程当中卖掉，回拢资金。
“行，今天也算是赚大了，后面你给大家安排点福利吧，我吃完了，就先走了。”
哪怕其中有一部分不能抛售，但是对于巨量引擎来说，今天也是大赚特赚的一天，至少是收回成本是没有什么问题的，这个赚钱的速度，哪怕是放在美股都是较为稀少的。
“哈哈，那确实是赚了不少，也确实应该庆祝一下；不过老板你先等下，上次你让我收集的资料，我做出来了，我现在就去拿给你。”
刚刚起身的檀锦程一听：“这么快？”
“嘿，这不您要的嘛。”
“那也不急着一行，你先吃完饭吧，我等你会儿。”
“去办公室吃一样的。”
一级市场现在没有二级市场好混了，自打成为英柯医疗的第二大股东之后，檀老板又打起来A股市场上一些从事车规芯片的国产科技公司，看看哪些企业有投资以及收购的机会。
成林峰算是檀锦程的心腹了，相对于英柯医疗，他更加知道半导体公司对于尉来汽车意味着什么，一直想走全栈式自研路线，向BYD看齐的尉来汽车，目前缺的就是半导体这一环。
把这一块短板补齐，尉来就无惧于跟BYD，特斯拉甚至是菊花厂竞争了，在芯片，通信等技术上尉来肯定是比不过有着数十年积累的菊花厂。
但尉来也不是没有自己的优势，那就是造车能力肯定是比小康汽车要强上太多。
目前国内车规级芯片的公司，比较知名的几家公司有芯旺薇，BYD半导体，芯驰科技以及兆易创新等等，另外还有如杰发科技这种四维图新的子公司。
这些公司除了芯旺薇有投资机会之外，兆易创新是上市公司，也是尉来的合作伙伴，而像团队出身于恩智浦的芯驰科技是在去年成立的，且是带着大量资金以及技术创立的。
芯驰科技跟BYD半导体一样，尉来找不到合适的机会介入，但是一些小型的企业不是不能考虑，至少能够给尉来汽车带来一个突破口。
“国民技术？这不是连续两年爆雷的那家公司吗？他们有收购的可能性？”
成林峰一笑：“老板您也听说过这家公司啊，不错，这家公司就是连续两年爆雷，不过他们在车规芯片方面确实是尉来需要的点，从投资的角度来说，这家公司肯定是不行。”
“但是如果从全资收购，用于补齐我们在芯片方面的短板的话，这家公司非常的合适。”
国民技术在2017年亏了将近5亿元， 6.95亿元的营业收入，直接就是干到了4.87亿元的亏损，直接就是一个年报地雷，不过2017年的年报，对比起2018年来说，那只能算是开胃菜了。
整个