可苹果老董，手机业务总裁等相关核心高层，就悲剧了！

    都得为此事负责！

    不仅第一时间被董事会罢免，人也都被带到了大海上。

    后续处境如何，没多少人知道。

    但这些人却像人间蒸发了一样……再也杳无音讯。

    然而，这依旧只是开始。

    随后，星逸科技再度宣布，遵守米国禁令，停止对米国的谷歌，通用汽车，福特等企业的所有销售！

    64线半固态激光雷达，4d毫米波雷达，鸿鹄9100、9200、9300车规级智驾芯片，全面断供！

    这消息一出，全球震惊。

    可一众米国巨头，就难受了。

    尤其是通用和福特！

    在星逸科技发布半固态激光雷达和鸿鹄9100智驾芯片后，三大汽车集团就开始购买，并投入巨资研发自家的新能源汽车，研发智驾。

    经过这几年研发，花了不少钱，废了不少精力，好不容易有了突破，下了订单，准备推出自家新能源汽车，和星逸汽车、特斯拉抢市场。

    却不想，被断供了！

    还是全面断供！

    如此一来，所有的研发都没了意义。

    之前的投资都血本无归。

    至于说替代方案？

    这就难了。

    没了鸿鹄车规级智驾芯片，还可以用其他企业的方案。

    但半固态激光雷达怎么整？

    半固态激光雷达，目前只有星逸科技做的了！

    完全垄断了！

    如今星逸科技的半固态激光雷达断供，就没得用。

    难不成开倒车，再去用Velodyne落后的机械式激光雷达？

    50万一颗的Velodyne HdL-64E？

    这不现实！

    而且即便Velodyne HdL-64E降价，也没法用。

    半固态激光雷达和机械式激光雷达完全不同，不管是硬件方案还是软件算法，都不同。

    一旦换上Velodyne HdL-64E，几大车企研发成功的新能源汽车，都得重新大改，重新研发。

    研发出成果的辅助驾驶，也得全部推到，从头再来。

    同样，谷歌智能驾驶项目，也面临同样的问题。

    换了智驾芯片都得重新整。