就在王中民犹豫的时候，作为此次行动带队指挥官周仕雍当即在无线电里大声质问。
“长官，敌人的防空火力网太密集了。”王中民忍不住辩解起来。
“那又如何？你们驾驶着P47战斗机都不敢行动，难道让我们的轰炸机去不成？
立即行动，必须给鱼雷机争取进攻机会，这是命令。”周仕雍大声吩咐起来。
“是，长官。”
王中民无奈，只能答应。
就在他思考怎么行动的时候，无线电里传来自家中队长的声音。
“都愣着干什么？跟我一起冲，敌人那种可以发射火箭弹的防空武器有时间限制。
它们要隔几分钟才能发射一次，这就是我们进攻的机会。”
听到这声音，王中民顿时大喜。
很快，他就看到了侧前方飞来5架P47战斗机，正是杨粟五人的座机，显然他们还没有撤离此地。
“长官，你们的燃油还能坚持吗？”王中民当即问道。
“再冲锋一次肯定没问题。一切听杨粟的指挥，他有俯冲轰炸的经验。”
徐吉祥知道自己不适合带队俯冲，于是就让有经验的杨粟带队，
很快，天上的10架P47战斗机完成了重新组队，依然是2架一个编队，对着那两艘伊势级航空战舰再次发起了俯冲攻击。
面对两艘航空战舰的密集火力网，杨粟的P47战斗机左右闪躲，躲开了那356和127mm火炮发出的烧霰弹。
他们采用的是三式对空弹，又叫三式烧霰弹。
这种对空炮弹，采用了延时引信，一旦爆炸，其内部的小型破片弹和小型燃烧弹就会在空中炸开，非常适合用于对付敌方密集编队的战机。
这种炮弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点，如果被其击中的话，是可以使战机机身受创。
而且内部燃烧弹的材料具有黏性，一旦粘在到战机的机身上，是可以使金属蒙皮变形或融化，对自封式油箱的橡胶也具有不小的破坏能力。
当然，这些都是理论上来说。
实际上这款炮弹的实战效果并没有想象中那么好，至少P47战斗机就没有受到影响。
而且因为P47战斗机编队是从两艘伊势级航空战舰的后方发起的俯冲，导致两艘战舰的那16门356mm主炮没能发挥多大的作用。
就连25mm防空炮也都没产生多大的威胁。
在这种情况下，杨粟已经开始了高速俯冲。
“投弹不能低于2000英尺，最好在2500英尺就投弹。”
因为他们是诱敌，所以没必要过分去冒险，只要把炸弹在一定高度上投下，并牵制住两艘航空战舰以及周围其它军舰的防空火力就行，给后面的轰炸机群提供进攻的机会。
尤其是那4架已经在下降高度的鱼雷机提供投放鱼雷的机会。
对付排水量数万吨的军舰，尤其是还是战列舰改装的，只靠炸弹是很难击沉，除非运气好，刚好命中军舰的弹药库或者燃料库。
但那并不容易。
最好的办法其实就是鱼雷攻击，不说靠一枚鱼雷就击沉一艘三四万吨的军舰，但只要能让其减速即可。
只要军舰减速，就有更多的机会去对付它。
很快，由杨粟带头的第一编队率先完成了俯冲。
因为杨粟的飞机已经没有了炸弹，所以直接是机载机枪火力全开，对着日军军舰疯狂扫射。
后面的那架飞机则是按照杨粟的提醒投下了两枚炸弹，都是瞄准伊势号的飞行甲板，因为就那目标大。
而就在他投弹的时候，伊势号那28联装喷进炮开火了，吓得这名飞行员连忙拉升，并仓促地投下了炸弹。
两枚炸弹在距离伊势号差不多二三十米的位置爆炸，并未对这艘庞然大物造成什么伤害。
虽说攻击失败，但后面的编队也在高速俯冲之中。
五个编队，三个对付伊势号，两个对付日向号。
最终以被击落1架、击伤2架的代价，投中了两枚炸弹。
伊势号和日向号的飞行甲板各自挨了一枚。
但没等日军松口气，12架B25战斗机也出现了在了舰队上约2000多米的空中，继续吸引了日军防空火力的注意。
而这时，已经下降到了不足800米的高度。
这4架由民33式侦察机改装而来鱼雷轰炸机搭载的是美国MK13航空鱼雷，当然不是早期型号，而是最新的改进型。
改进后的MK13航空鱼雷可以在2400英尺和410节空速范围内发射，极大地增加了投放飞机的安全性。
毕竟早期的MK13鱼雷只能在50英尺高度和110节空速下发射，那是逼着飞行员开着鱼雷轰炸机贴着海面以低速投弹。
这也是为什么太平洋战争初期