不到的物资他们照样可以拿去和其他人做交易。

    如果说货车比其他车更容易被抢，那么跑长途的货车则是货车之中最容易被盯上的。

    可以这么说，跟长途货车做维修工，不仅比正常的维修工要累，而且还要承担着一定的生命危险。

    再加上会修货车的维修工本就不多。

    所以，这也就导致了想要找到一个愿意跟长途货车的维修工，十分困难。

    运输队里的那些老维修工，要么是以自己身体不好为由无法胜任那份工作，要么说自己技术不行，不一定能做好，要么干脆直接拒绝，，，

    反正是找各种各样的理由推拒掉了这个工作。

    就算这份工作的工资很高，每个月比一般的维修工还要多出十块钱。

    就这样，还是没人愿意。

    没办法，运输队的领导实在也是没辙了，那些人不愿意，他们总不能硬逼着人家去吧。经过紧急商议，最后决定向外公开招聘跟车维修工。