他们已经拿掉了利润的大头。
整车商反而赚取的利润，只是小头而已。
他们降价的空间很小。
就是某迪，也已经是有一种崩盘的感觉。
这个价格确实是比朝代汽车要高十万块，但双方的性价比完全不在一个等级上。
同样是碾压级别的。
差了十万块，但能买这一个级别的人。
真正差这十万块的人是有，但绝对不会非常的多。
面对这一种超了四倍的续航，谁不是咬咬牙买雷电？
钱不够，金融贷款搞一下。
拿下就对了。
毕竟四倍的续航，太香了。
可以说，充一次电，够跑多久了？
而且充电的速度也太快了，十分钟全满，又可以继续跑2800公里。
一个字。
香！
在这一种降维一样的打击之下，其实哪怕便宜了十万。
也不会有什么市场。
最终的走向，只是死路一条。
相比起制造商们来。
车友们已经是疯了，这一个价格，对比起今天的新能源汽车来说，绝对是超级良心价格。
只要了解锂电池价格的人都知道。
真的按续航来算的话，这个价格可能连电池钱都不够。
也许这一辆汽车不算太亲民。
但对于拥有购买车的人来说，却是一个良心无比的价格。
对他们来说，是一个意外之喜。
“猛犸重工真是太良心了。”
“这才是我们国家的国产汽车。”
“就凭这个，我买车第一时间会考虑猛犸汽车。”
“我已经盲订了女武神，就冲雷电目前的价格，女武神绝对不会是一个坑。”
“我也盲订了女武神，期待早日交车。”
“女武神配合无人驾驶技术，已经可以肯定，真正的一觉就到家时代到来了。”
“哈哈哈，我喜欢旅游，这一下不必受长途开车之苦了。”
“啧啧，2800公里续航，已经足够使用了。”
“我只能说卧艹，我的用车需求来说，2800公里充一次电开一年？”
“这一下网约车又要疯狂了。”
“途程焦虑，再也不需要担心这个。”
车友们无不是沸腾。
特别是近期有购车需求的人，更是欢天喜地。
必需等，一定等。
有着这珠玉在前，谁还看得上其他的汽车？
就这外观，已经足够秒杀外界的一众汽车了。
雷电的外观，甚至还要在朝代汽车之上。
随着雷电的预售价格公布，对于外界市场来说，灾难才是真正的开始。
谁也不知道猛犸重工采用了什么电池技术，用到了什么材料等等。
但可以肯定，涉及到新能源汽车的整条产业链，开始出现了崩盘现象。
首当其冲的，就是新能源汽车。
人家2800公里，4800公里的汽车都出来了，你玩还二三百公里，五六百公里，有可比性吗？
没有。
你这样的不崩盘，还有什么样的汽车崩盘？
第二就是锂电池公司。
一辆汽车的续航，电控系统的优秀与否，只是占比较小。
真正大头还是电池的容量密度问题。
你电池不行，怎么会让一辆汽车拥有续航？
所以，锂电池公司的崩盘比想象中还要更恐怖。
在股市上，锂电池公司几乎全部被按死在跌停板上，清一色的一字板。
毕竟对比起猛犸重工的电池技术来说，他们的电池技术才是真正垃圾中的垃圾。
相差了差不多十倍的距离，完全是技术上的碾压。
掌握不了核心技术的电池公司，它存在的价值也就非常的小了。
不是说它一文不值，而是支撑不起如此庞大的市值。
第三个崩盘的，是电池上游材料。
它们只是被波及，但由于不知道猛犸重工采用的是什么样的材料电池，现如今的材料是否被采用？
股民和机构都不知道。
所以在汽车和锂电大跌之下，它们一样是跟跌为敬。
不仅仅是东主国的股市，而是便于股市都经历了超级大地震一样，跌幅之大超乎想象。
而且这一种崩盘，不会是短期内就会止住的。
在新能源汽车和锂电的大跌之下，会带崩整个市场。
今天的第一个一字板，仅仅是个开始。
猛犸汽车的出现，它代表的技术含量，引发出来的动荡，绝对是血淋淋的。
这就是技术变革。
每一次过猛的技术变革，对于