方法是在进气口和机头下方用六个“小棍子”连在一起。

    大陆很多网友最初以为六个“小棍子”是因为机身结构不够坚固所採取的加强措施，台湾也有网友也跟着发出恶意的批评说j。-10的结构有问题。后来发现这些“小棍子”其实是方向不同的薄片，它们的作用不是加固结构而是改变气流的方向，避免引起共振。这个实际例子告诉我们设计战斗机的外型是一个非常细緻和困难的工作，即使经过风洞实验也会有未发现的问题。

    任何战机都是不断改进的，譬如美国的f-18从ab型到d型再到ef~g型，价钱也不断地攀升，最新的f-18ef价格接近一亿美元。每次改进只要机身有改变就一定要通过风洞试验，譬如f-18ef的机身是加长的。大陆的j-10战机也是一样，服役后改进的工作一直在进行，进行雷达与导弹装置的升级。

    2009年04月，j-10b出厂了。从机首到机腹有非常显着的改变下，一体成形、浑然天成，让世人佩服成飞的智慧与设计水平。j-10b不是小修改，而是包括外型在内的巨大改进。正是列装的j-10a，进气口上面的几根“小棍子”已经没有了。这也是在风洞实验的基础上不断改进的结果。

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