空发动机。

    因为要承受骤冷骤热、高速转动等诸多复杂条件，加上制造工艺复杂，对材料要求严格，最先进的涡轮航空发动机技术一直掌握在米国等少数国家手中。

    而夏国经济发展速度快速，对航空需求极大，这些年采购了大量的飞机用于航线飞行。

    而航空发动机就是其中最重要的一个部件。

    而且定期检修、维修也是一个庞大的市场。

    一台普通的航空发动机，售价超过了5000万元。

    你以为国外公司卖发动机就是一锤子买卖吗？

    大错特错！

    作为飞机上的损耗件，发动机推力风扇扇叶售价100万元。

    定子和转子上的涡轮片，售价也达到了8万元。

    一片轮盘700万元。

    这些组成发动机的东西，加起来的价格达到了4亿元，比发动机本身高出了8倍！

    这就是技术带来的垄断价格。

    夏国的航空公司，为了这些发动机上的叶轮，每年耗费数亿元的成本进行维护。

    这还不算从国外空运零件换下来所耽误的航班费用。

    总之，这是一个高科技领域，话语权掌握在几家飞机制造商手中。

    而内部裂纹修复技术，可以利用微型探伤仪确定裂纹位置，再由纳米机器人携带修复材料，进入裂纹中，在分子原子层面进行重新连接。

    修复后的参数，完全不亚于原产，甚至还要更好！

    可以预见，这种技术对那些被国外飞机制造商折磨的航空公司来说，是多么的重要。

    自然，也会带来滚滚财富！

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