钢铁，也推迟了对瓦伦国铁矿石的进口，理由同样是运输成本过高。

    接连的打击，让瓦伦国高层意识到，想要改变贫困的现状，必须做出改变。

    在遥远的东方，有一位伟人说的对，要想富，先修路！

    没有便利的交通，瓦伦国的资源只能放在家里，没办法转换成资产。

    瓦伦国的高层痛定思痛，开始思考解决运输的问题。

    某个大聪明一拍大腿，“咱们可以疏通莫桑比河啊！””

    这个提议，得到大家对一致认可。

    瓦伦国是莫桑比河沿线最大的国家，莫桑比河的五分之四流域，位于瓦伦国境内。

    所以，瓦伦国在莫桑比河的经营问题上，最有话语权。

    在瓦伦国的主导下，老龙湖集团，与莫桑比河沿线国家的谈判，再次开启。

    老龙湖集团提出的条件没有改变。不过，在此时的瓦伦国高层看来，老龙湖集团能帮助他们清理河道，他们的农产品和矿石就能够销售出去。

    简直是一石二鸟。

    这一次，双方的谈判，进行的很顺利。

    老龙湖集团负责莫桑比河的疏通和维护，同时，拿到莫桑比河一百年的经营权。

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